Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

81%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 80, прочитано 16711 раз
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка

  • Автор темы
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« : 26.08.2013, 14:17 »

Всем привет

И снова у меня проблемы  :bravo: kuni
Короче накрылся медным тазом почти "новый" привод в сборе который менял мне всем известный гастролер урий. Вибрацию по кузову я воспринял как кривые диски, ну и поехал на закарпатье... так как вибрация после балансировки не ушла, решил полазить под маздой.. в общем люфт внутреннего Шруса милиметров 10 точно есть, если колесом покрутить вперед-назад то звонко цокает в Шрусе.. ну вы поняли tfc шо это песец и теперь надо будет дотянуть до киева очень аккуратно и тихо..

Перерыл кучу всего, и не понял разницу между АКПП и МКПП?
Внутренний вал который к коробке там без люфтов, подвесной подшипник там тоже все четко.. Получается мне нужен сам ШРУС G568-22-520?



mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #1 : 26.08.2013, 14:29 »

Воха, я даже не знаю что сказать weep

chikavladimir от 26.08.2013,  14:17
Получается мне нужен сам ШРУС G568-22-520?

ну так люфт - в нем или где? ты поднимал машину?
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка

  • Автор темы
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #2 : 26.08.2013, 14:33 »

Да, люфт в шрусе внутреннем.. если его взять одной рукой и пошатать за вал (который дальше к колесу) то стук и люфтит это дело..

Ну как я понимаю из прочитанного могли пострадать шлицы на пром-вале который к коробасу + шлицы на вале который к колесу.. если честно даже по оригиналу я туплю пока, разбираюсь
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #3 : 26.08.2013, 14:40 »

по-хорошему, надо разбирать это дело и смотреть, в чем там проблема и где именно... если это точно он - то для "доехать" можно кинуть вместо него китай GJ8-310 (TOKO) за 240 грн, набитый хадошкой... или искать NKN N20521H
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка

  • Автор темы
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #4 : 26.08.2013, 14:47 »

Без разборки точно непонятно... не видно шлицевое соединение.
А что делать с валом который к колесу идет? есть варианты его замены?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #5 : 26.08.2013, 14:54 »

мне известен токо вариант разборки... остальные морозятся...
п.с. ты ж за саму палку говоришь? от внутреннего до внешнего? или от внешнего до колеса?
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка

  • Автор темы
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #6 : 26.08.2013, 15:04 »

Febest 0511-GEMTRH вроде говорят ничего так

да, сама палка которая с одной стороны во внутреннем Шрусе, а вторым во внешнем
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #7 : 26.08.2013, 15:14 »

Внутренний правый шрус Japan Cars подходит отлично. + Смазка хадо. И забыть про него на века tfc
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #8 : 26.08.2013, 15:26 »

ну так номер внутреннего правого шруса Japan Cars, сестра, номер DD

chikavladimir от 26.08.2013,  15:04
да, сама палка которая с одной стороны во внутреннем Шрусе, а вторым во внешнем

наверно разборка
CoRPse
  • *
  • Гроссмейстер
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: 626 GE
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14F201415553
  • avatar
  • Aditum nocendi perfido praestat fides
    • Сергей
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #9 : 26.08.2013, 15:28 »

Да шо вы паритесь там заменителей под ваши двухлитровые кседосы как говна  :D Даже жопан карс, который G83010 самый что ни на есть NTN  :cool2:

Это я тут со своей 626 голову сломал, вот только полчаса назад приехало чудо жопан карс G83013PC (Pascal) отличия от 2.0 литрового - количество шлицов со стороны промвала у вас 23, а у меня 26. Качество мягко говоря не очень  :D Но это типа, а шо ты хотел за 40 баксов  :evil2:

Вот собственно вид со стороны коробки. Как видим тут по 13 шлицов зеркально и два "пропущенных зуба" gigi

mazdaservice

А вот со стороны промвала, шлицы в триподе, вот тут и самое главное отличие: для двигателей KL - 26 шлицов, а для КF - 23 шлица  ;)

mazdaservice
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #10 : 26.08.2013, 15:39 »

Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #11 : 26.08.2013, 16:10 »

mazdax6 от 26.08.2013,  15:39
а мы, с полноценными машинами - страдаем
Слезы не потекли в этот момент? lol

mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #12 : 26.08.2013, 16:30 »

chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка

  • Автор темы
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #13 : 26.08.2013, 16:43 »

CoRPse от 26.08.2013,  15:28
Даже жопан карс, который G83010 самый что ни на есть NTN 

А какая разница G83010 и G83010PC ? цена первого 1800 грн как у оригинала... а второй вполне адекватен по цене


позже.
сам понял, первый NTN а второй PASCAL
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #14 : 26.08.2013, 16:54 »

Бери этот бейсик и не ипи вола lol
chikavladimir
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Audi A4 B7 Avant
  • Двигатель: BRD 2.0
  • Трансмиссия: ручка

  • Автор темы
  • avatar
*

Xedos 6, Mazda 626 GE - правый внутренний ШРУС

« #15 : 26.08.2013, 16:58 »

Lugansk от 26.08.2013,  16:54
Бери этот бейсик и не ипи вола

Так оно нормально побегает? хочу уже заказать что там надо, чтобы в Киеве сразу забрать и поменять. Пыльники осмотрел - в огнях, мягенькие, целые.. Подшипник промвала заказать хочу, перепресую раз туда лезу.

Вот что хочу заказать...
NKN    G83010    ШРУС ВНУТРЕННИЙ RH 626 GE   1087.28 грн.   1087.28 грн.   
SKF    6206 2RS    Подшипник шариковый   55.90 грн.   55.9 грн.   
MAZDA    G560-25-744    Сальник   58.31 грн.   58.31 грн.   
MAZDA    G560-25-742    сальник полуоси   98.80 грн.
   
weep сделать нету возможности, буду тянуть до киева, тошнить в правом ряду.. что-то у меня уже вошло в привычку каждую поезду получать массу геморроя