Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Стук спереди на Mazda 626 GE

87%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 4, прочитано 4125 раз
alexmir3
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **

  • Автор темы
  • avatar
*

Стук спереди на Mazda 626 GE

« : 08.03.2011, 17:01 »

Добрый вечер!Появился стук спереди при разгоне. При этом стук циклический, явно от вращающихся деталей. Замена внутренних ШРУСов ничего не дала. Правый внутренний на шлицах сидит мертво. Наружные весьма потрепанные. Особенно правый. Хотя на поворотах не хрустят. Машина 626 GE, механика, 2.0



alfal
*

Стук спереди на Mazda 626 GE

« #1 : 08.03.2011, 19:02 »

Что предшествовало появлению этой траблы?

Как вариант подушки мотора. Неплохо произвести ревизию подвесного подшипника.

alexmir3
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **

  • Автор темы
  • avatar
*

Стук спереди на Mazda 626 GE

« #2 : 09.03.2011, 19:44 »

С переходом на зимнюю резину появилось какое-то"вав, вав, вав". В последствии превратилось в "та.та.та" при разгоне. По началу подозрение пало на внутреннюю правую гранату, точнее на место сопряжения ее промежуточным валом. Болтанка в этом месте была устранена.Люфтов  в подвесном подшипнике и стуков замечено небыло. Подшипник вращается тихо и мягко.
alfal
*

Стук спереди на Mazda 626 GE

« #3 : 09.03.2011, 20:11 »

Мне сложно сказать, точнее понять, что такое "вав, вав, вав" или "та.та.та"  ::)
Но, в любом случае, нужно пытаться локализовать источник. По интренету, не видя и не слыша (не говоря что бы пощупать) я не могу определить траблу. Проверь подушки если звук стучащий и вращающиеся детали если скребущий :)
alexmir3
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **

  • Автор темы
  • avatar
*

Стук спереди на Mazda 626 GE

« #4 : 10.03.2011, 17:35 »

Сегодня поменял наружную левую гранату. При разборке выяснилось, что стопорное кольцо разломано. Граната снялась свободно.Хотя этот узел в оригинале неразборный. И если граната защелкала, то разобрать можно только с помощью болгарки. Стук исчез. Но какое-то небольшое шавканье осталось. Видать соединение гранаты с приводом маленько подносилось, есть небольшой осевой люфт, которого быть не должно вовсе. И в дальнейшем придется искать левый привод. Никогда с такой проблемой на других переднеприводных машинах не сталкивался. Воистину: век живи, век учись и т.д. Большое спасибо за совет. В обсуждении вопроса, находится правильный ответ.