Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

82%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 120, прочитано 16427 раз
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #64 : 26.04.2012, 20:34 »

.



mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #65 : 26.04.2012, 20:38 »

соседи вешайтесь падонки tfc
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #66 : 26.04.2012, 20:51 »

.
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #67 : 26.04.2012, 20:52 »

.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #68 : 26.04.2012, 20:59 »

красная подсветочка, все дела :music:
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #69 : 15.05.2012, 17:29 »

кароче был у меня маленький стук при проезде кочек, по правой стороне. ну был, и пропал. я тут читал на форуме про рейки и думал как у меня все замечательно. но меня эта проблема необошла, стук появился снова, рейка сухая, жидкость в норме а стук сцуко глухой, я поночалу грешил на ходовую. но у меня же там всё новьё стоит. пробовал все шатать, монтажкой шевелить, машину раскачивать- бестолку. стук только при переползании кочек, и только с правой стороны.
когда перекидывал колеса то при подъеме правой стороны два стука было. повторил итог тотже. вчера перевесил немного выше глушак, а то достало чиркать резонатором, заодно проинспектировал ходовую. при запущенном двс влево стука нет, а вправо от середины примерно через пол оборота стук, до конца тишина, и именно когда в право крутиш наместе стук есть , на ходу вроде нет или неслышно, а при переползании кочек в основном всегла есть. седня курсовался насчет зап частей на рейку, кроме пыльников да сальников нехера нет. с разбора неохота, так как в основном все машины на них убиты уже у нас, а на привозах цены кусаются, но если че придется купить. кто че посоветует?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #70 : 18.05.2012, 13:45 »

александрррр от 15.05.2012,  17:29
кроме пыльников да сальников нехера нет

ну втулками можно наверно на говнозисте разжиться, за все будет долларов 50-70. оригинал. а пыльники и особенно сальники дешевые лучше не брать, бери проверенные
vovik1311
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 929 НВ 2.0 I
  • Двигатель: FE-SOH
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • mazda
    • Vladimir
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #71 : 18.05.2012, 22:43 »

куда запчасти ? еще нужно найти что стучит , пиши что проверял и особенно как , мне не интересно что оно новое . пиши как проверял .
может видео выложить как проверять подвеску ? можно с ютуба че то подобрать , я пересмотрю и определимся какое нам подходит ))) или свое снимем ,я каждый день на сто )))))
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #72 : 28.05.2012, 20:58 »

вот наконец добрались мои руки до замены уплотнительной резинки верхнего люка, как писал ранее проблема заключалась в снятии обшивки люка. засады там как оказалось нет, если, подойти к этому с глазами и руками и головой.
как я уже писал там по переднему краю обшивки люка есть мухи на которых она и держится, а на задней части они отсуствуют, причем непонятно почему, или заводом непредусмотренно или их кто то похерил до меня. но в положении задняя часть люка над крышей она неоходит и прижата к люку как положенно, так что хз. ну значит пробовал я ее снять многими разными способами а в итоге  при здвинутом люке примерно наполовину я аккуратно отсоеденил 5 мух по переднему краю и сдвинул обшивку люка чуть назад чтоб мухи назад непопали в свои места. а люк закрыл придерживая обшику чтоб неехала за люком, далее аккуратно задвинул ее в крышу но недоконца, чтоб в крышу неушла а то хз как ее потом выковыривать. далее видим соответственно крышку люка и механизм к которому она прикручена 8 гайками на 6. откручиваем их и снизу подтолкнув люк легонько наверх снимаем крышку. далее снимаем старую резинку с мет каркасом, и я наклеил дверной уплотнитель, так как родного хрен найдешь. так как каркас механизма получается открыт, заодно прверяем его работоспособность и смазываем, если трэба еще и регулируем. потом ставим крышку на место, регулируем ее в проеме и прикручиваем обратно, не проверяйте закрытие и открытие люка до полной сборки обратно, так как можно затолкнуть обшивку в крышу. придерживаем обшивку рукой пока отодвигаем люк до середины аккуратно защелкиваем мушки на свои места и проверяем люк на закрытие и открытие во всех положениях. у меня повторной разборки и регулировки непотребовалось. так что все легко и просто, глаза боятся - руки делают.
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #73 : 30.05.2012, 17:50 »

вот вроде как дешево и сердито.
kentus
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Xedos 6 1996г.
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #74 : 30.05.2012, 19:02 »

как по мне она и со стоковым неплохо выглядит
ila_rendered
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #75 : 30.05.2012, 19:21 »

александрррр от 30.05.2012,  17:50
вот вроде как дешево и сердито.
красиво, но по расходу топлива не бюджетно )
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #76 : 12.07.2012, 20:56 »

вечно все подкалывают что у меня мася на пожарную машину похожа. вот вез с работы лестницу домой что б кондер установить, посмотрел_ точно похожа
наконецто и бампер поставил (почти как месяц). зацените.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #77 : 12.07.2012, 21:10 »

ну так вообще супер стало! красные мазды вообще как-то особенно смотрятся!

слушай, а ты лестницу хорошо прикрепи - и так езди с ней все время )). сможешь на светофорах не стоять, если что - сигнал зажал и поехал, типа "на пожар" DD
kentus
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Xedos 6 1996г.
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #78 : 12.07.2012, 22:44 »

ого, отлично выглядит  TU
и ети диски-паутинки прекрастно смотрятся на ней!  ::)
надо-бы еще решетку заводскую и черную линию по бамперу и бокам как встоке
[link] link external

а еще-б я покрасил зеркала в черный  :)
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

MAZDA 626 coupe, 2.0I, 8valve. 1988

« #79 : 21.11.2012, 10:31 »

убили масю при помощи пьяного водителя и таза 2107