Mazda форум

Фотки дневные надобно )))

имеет смысл остановиться на двигателе.
мотор спокойно (и регулярно) раскручивается до 7000-7200 об\мин, причем ощущается, что это не предел, но предел на таком двигателе не хочется устанавливать опытным путем   
"слышимость" двигателя появляется где-то в районе 6000, точнее не скажу, т.к. на этих оборотах такое ускорение, что как-то не до слежения за тахометром. приятно то, что на этих оборотах слышно, что двигатель абсолютно здоров: никаких тарахтений, прострелов, пробоев и т.п.
при регулярной (несколько раз в день) раскрутке до 7000 оборотов, масло не ушло ни на грамм. отъездил на старом масле тысячи полторы и сегодня когда менял масло - посмотрел уровень. этот факт нивелирует гипотезу плохих гаражных мотористов о том, что "V-образная шестерка масло ДОЛЖНА БРАТЬ!"
выхлопная труба чистая. степень сжатия в двигателе примерно 11:1, что в принципе позволяет ездить на спирте. в технические моменты вдаваться не буду, поскольку знаю не много. но того, что знаю - вполне хватает, чтобы быть довольным приобретением такого автомобиля с таким KLZE-мотором.
есть возможность легко увеличить мощность до 200 л.с., но честно говоря - я даже не знаю, надо ли мне это

имеет смысл остановиться на двигателе.

Это новый что ли брал? :o

Не ну риспект без вариантов!

что то я тоже начал задумываться над KL-ZE, как раз купить, откапиталить - можно деньги подкапливать постепенно, у нас сейчас сверку номеров на моторе отменили, буду ездить как 140 сил в ПТС записано ... да и по деньгами и времени - можно ездить а мотор пока будет делаться ..... хм ..... вот так вот начитаешся и давай думать где деньги доставать ))
суппорта - класс!
я хочу купить willwood, если на KL решусь

Фотки дневные надобно )))

вот и дневные

полирнул стопари (и поворотники);
запаска;
ну и просто фото

фото. no comments