Mazda форум

Переход с 18-дюймовых на 20-дюймовые диски у америкос может действительно изменить характеристики подвески и общее ощущение вождения. Вот несколько аспектов, которые могут отличаться:

Жёсткость подвески: Обычно автомобили с более крупными дисками имеют более жёсткую подвеску. Это связано с тем, что большие колёса и тонкие шины могут передавать больше дорожных неровностей на кузов, поэтому производители увеличивают жёсткость подвески, чтобы компенсировать это и улучшить управляемость.

Комфорт: С увеличением диаметра колёс возрастает вероятность ощущения более жёсткого и менее комфортного хода из-за меньшего профиля шин. Это может быть заметно на плохих дорогах или при проезде через ямы.

Управляемость: Большие диски обычно улучшают управляемость за счёт меньшего бокового скольжения шин в поворотах, что может придать автомобилю более точное рулевое управление.

Тормоза: При увеличении диаметра дисков могут быть изменены также и тормозные механизмы (большие диски могут требовать более мощных тормозных систем для поддержания адекватного тормозного эффекта).

Если вы считаете, что текущая подвеска на 18-дюймовых дисках слишком мягкая, то переход на 20-дюймовые диски может решить эту проблему за счёт более жёсткой настройки подвески. Однако важно учитывать, что баланс между комфортом и управляемостью может измениться, и не всегда это будет в лучшую сторону.

Если у вас есть возможность, лучше всего попробовать поездить на амарте с 20-дюймовыми дисками перед принятием решения. Это поможет вам оценить реальные изменения в характеристиках и комфорте вождения на практике.