Прикипело шлицевое наружный шрус - ступица

« : 22.04.2023, 08:47 »

Решил я заменить ступичный подшипник. Левый передний, загудел достаточно сильно. Ожидал проблем где угодно : со ступичной гайкой, с гайками стоек стаба ( для инженера придумавшего шестигранник в торце резьбы стоечки нужен отдельный котел в аду), собственно с выпрессовкой самого подшипника.....
Но блин, шлицевое закисло так, что четырехчасовые танцы с вдхой, нагревом и кувалдометром сдвинули шрус на 2мм... Может есть советы? Снимать всю полуось не хочу, совсем крайний варик

« #1 : 22.04.2023, 10:29 »

ну а как еще, высверливать?

« #2 : 22.04.2023, 15:50 »

Кого?

Шрус?

« #3 : 22.04.2023, 21:28 »

а, затупил. бля, как же оно так сварилось там аж до такой степени

имхо, тут не греть надо - нагрев же вызывает расширение. а в идеале облить вал жидким азотом около шлицов, и тогда пытаться выбивать. на крайняк сухим льдом обложить или СО2 из огнетушителя проморозить

« #4 : 22.04.2023, 21:59 »

Сука, я когда сниму, думаю увижу там "графитку", которой ото всякие васяны мажут шо попало, направляйки например или шпильки коллектора выпускного. Других объяснений у меня нет. Нагрев только ради выжечь всю каку на шлицах, потом остужаю водой, потом бью... Сегодня херячил уже перфом, пикой в торец шруса... Результат пару миллиметров..

Подробности

« #5 : 23.04.2023, 08:53 »

по идее нагрев уже привел к небольшим нужным деформациям и вся кака уже должна была потрескаться и больше не мешать. а оно не идет. попробуй може хоть обычным льдом обложить сам вал возле соединения. там конечно слабый мороз, не -80 как в сухом льде, но хоть что-то.

« #6 : 23.04.2023, 09:53 »

Та я читаю что бывает такое, что выходит только под прессом, с усилием в 15-20 тонн

А насчет обложить льдом...хз как это исполнить. Уже тогда купить что-то такое

Подробности

« #7 : 23.04.2023, 14:44 »

оно ж маленькое. тут есть азот дешево, но надо тара [link]

а тут с тарой от 1кг, но дорого [link]

так а снять полуось целиком - это надо сначала двигло снять?

« #8 : 23.04.2023, 15:16 »

Та вроде полуось снимается одним движением монтировочки. Но есть всегда риск повредить сальник.. Да и вопрос спортивного интереса уже

« #9 : 23.04.2023, 18:53 »

ну тада вот [link]

штука нужная, легко перезаряжаемая, и может в последствии спасти жизнь и майно. на выходе считай сухой лед летит, -75 где-то.

« **#10** : 23.04.2023, 19:19 »

Спасибо, но как по мне это слишком "экстравагантный" метод

. Проблема в том, что шлицы шруса закрыты полностью ступицей, думаю струя от огнетушителя просто охладит все в арке)). Тут что-то более точечное нужно

« **#11** : 23.04.2023, 23:15 »

[link]

тебе если что не шлицы надо дуть, а сам вал поближе к ступице. -80 градусов охладит вал и снаружи, и ту часть что в ступицу входит. ну льдом наверно лучше, да. бо с огнетушителя все же достаточно широкий столб валит, будут большие потери в воздух

« **#12** : 27.04.2023, 18:18 »

Короче сдался я, поехал на сто, выдавили прессом. До этого сломал 3 съемника... Один профессиональный за много денег

. Так что и такое оказывается бывает, думал только на немцах, с их алюминиево-стальными соединениями, а нет, Мазда тоже

« **#13** : 28.04.2023, 21:23 »

Сцуко, машина конечно хорошая, но ремонтировать одно удовольствие. Инженеры мазды решили, что защитка тормозного диска будет просто отлично держаться если ее просто одеть, сука, на кулак поворотный. Ну так оно и было, пока не пришлось ее пошевелить. Как теперь ее назад приклепать - хз... Ну мать вашу, вам тяжело было пару болтиков там сделать? Я хз

« **#14** : 29.04.2023, 19:37 »

ахахах, вот это прикол )) ну тут хз, может пару цяток электросваркой, чисто коснуться))

Mazda форум

Добро пожаловать, гость!