Гидроусилитель Mazda xedos 6 2.0

« : 28.03.2010, 11:19 »

Такая неисправность. Потеплело и стал на горячем моторе на холостом ходу плохо работать гидроусилитель. Т.е руль как то рывками вращается, если подгазнуть хотя бы до 1100 оборотов, руль крутится легко, обороты падают до холостых и снова туговат и как бы рывками. Что это? Может надо жижу в усилителе поменять?

« #1 : 12.04.2010, 15:39 »

Тут замена жидкости вряд ли поможет. Замене подлежит сам насос ГУРа, самое бюджетное решение на рабочий б/у. Если есть желание, то можно экспериментировать с заменой подшипника, редукционного клапана и бочки АТФ

« #2 : 01.05.2010, 14:09 »

У меня в последнее время усилитель стал сильнее шуметь, точнее как то подвывать. Самое интересное, что в момент наибольшей нагрузки, это когда я руль довожу до упора, вытьё прекращается и слышно только шипение. Всё началось после того как я поездил почти без жидкости, патрубок обратки на насосе оказался немного деформирован и не дожимал резиновое уплотнительное кольцо. На СТО мне поставили новое кольцо отрихтовали патрубок и посадили ещё и на герметик. Правда насос стал шуметь не сразу а так через неделю. Причём сначала еле слышно было, а теперь очень даже громко. Руль крутится сравнительно легко, но при прогреве тоже становится туговатым и вой слышно сильнее. Что это может быть, неужели насос? Почему он сразу не начал шуметь?

« #3 : 02.06.2010, 18:00 »

Не парься и купи на разборке хороший, эти насосы не ремонтируются. Пока будешь разбираться чего он шумит машина может остановится из за клина насоса

« #4 : 28.09.2010, 11:02 »

У меня подтекает с толстого металлического патрубка насоса гидроусилителя, всё началось после замены насоса, который сильно гудел при работе, думали течёт новый насос, а оказалось потёк патрубок, его сняли там выжатое кольцо было, поставили новое колечко купленное на авторынке, всё равно течёт, от чего подходит этот патрубок?

« #5 : 28.09.2010, 19:21 »

Скорее всего горе мастера сдирали резиновый патрубок с металлического и подогнули привалочную поверхность кронштейна которым заканчивается металлическая трубка обратки. Тут три варианта:
1. Пытаться отрихтовать привалочную поверхность
2. Найти птрубок обратки на разборке
3. Купить новый патрубок, что далеко не бюджетно
Четвёртого варианта нет 8)

« #6 : 26.02.2011, 18:05 »

Здрасти ::)проблема в следующем....на мазде xedos 6 2.0 двиг KF последнее время при наступлении морозов стал бить руль в левую сторону.........едешь быстро бьет быстро,едешь медленно руль уводит в лево как буд то восьмерка на колесе.................поменял передние сайлен блоки балансиры,проблемка не пропала,но стала меньше,заехал сделал балансировку колес установил давление,развал в идеале....................но руль иногда все равно бьет влево.............заметил еще одну вещь,когда до упора разворачиваешь руль в лево или право падают обороты холостого хода. :o

« #7 : 26.02.2011, 20:13 »

Начнём с конца. Обороты падают потому, что не подключен датчик давления в магистрали ГУРа. Руль бьёт - тут причин тысяча, от кривого тормозного диска до разбитого наконечника и выработки на протекторе. Что такое передние с/блоки - балансиры, мне лично такое понятие неизвестно. Если руль уводит влево, то это в большинстве случаев неправильное схождение сзади, опять же причин много может быть

« #8 : 26.02.2011, 22:06 »

Спасибо!!!!

« #9 : 22.03.2011, 18:18 »

alfal от 26.02.2011, 20:13

причин тысяча, от кривого тормозного диска до разбитого наконечника и выработки на протекторе.

не то, чтобы бьет руль, но при езде слева слышно некоторое постукивание, вроде люфта. частота изменяется пропорционально скорости. такой эффект дает тормозной диск или само колесо? у меня на колеса балансировщики ругаются сильно. 15 мин на одно уходит. и бог бы с ним, дак это ж там разбивается все...

спасибо

« **#10** : 02.05.2011, 08:52 »

Походу неплохо правый привод проинспектировать, да и левый то же

« **#11** : 02.05.2011, 13:16 »

когда недавно отпало колесо на 100 км/ч

- выпала внутренняя часть полуоси и ею до остановки машины скребло по асфальту. эвакуаторщики собрали, но сказали, "незначительно" зубцы повреждены в одном месте, в крайней точке (мм 5 на внутреннем конце полуоси), но мол рабочая часть (с зубцами) - длинная, поэтому данной неприятностью можно пренебречь. но к ним особо доверия нет, чем может грозить такое пренебрежение?..

« **#12** : 02.05.2011, 14:24 »

Пример таков, ты пытешься подняться по улице О. Телиги, на спидометре 60км/ч, а машина катится назад, выводы делай сам

« **#13** : 02.05.2011, 16:37 »

благодарю, надо задуматься еще и над этим

« **#14** : 04.06.2011, 13:22 »

А если ничего не гудит, но при прогреве летом на асфальте кажется, что ГУРа вообще нет. когда жары нет - всё вроде б ничего.
И ещё, а можно ли сделать руль чуток легче? На резине 185х65х14 - легко, а на 195х65х14 туже. Может с пружиной клапана поиграться?

« **#15** : 04.06.2011, 15:43 »

Насос отремонтировать и рейку тоже

Mazda форум