Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

83%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 11, прочитано 2246 раз
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« : 25.09.2011, 07:27 »

Доброе время суток!
Вопрос по составу переднего сайлент-блока передних рычагов. На картинке, сайлент составной С1 и С2. С1 - понятно, а вот С2 - это обычное резиновое кольцо? А нет ли еще каких-нибудь шайб в этом месте? Может металлических?
И если есть рекомендации, то как грамотно затятуть передний рычаг (последовательность затяжек). В разных источниках по-разному. Где-то последовательность ACDB, где-то BACD, где-то вообще ничего не сказано...
Понятно, что затягивать надо на стоячей машине, или подгружать через пенёк  :) 
Интересуюсь т.к. при движении передним ходом по ямкам подвеска стучит, при движении задним ходом - проходит ямки ровно. Скорости одинаковые. То же самое и на гравийке.
Продольные наклоны стоек и развал-схождение в допусках.
Сайленты новые, неоригинал. Все остальные элементы ходовой тоже проверялись. Такое ощущение, что рычаги какбэ "ходят" в продольном направлении машины  при движении передним ходом (двойная синяя стрелка на картинке)  и долбят в посадочных местах.
Спасибо!
зы: может сайленты г...?






alfal
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #1 : 25.09.2011, 07:53 »

Сайлентблок 34-470 цельный, прессуется в рычаг, а вот резиновая шайба 34-471 никакой нагрузки вообще не несёт, она больше служит грязеотражающим элементом, потому как при затяжке болта ушки балки сжимаются и упираются в металлический ограничитель 34-470. Как правило, если эта деталь (34-470) выходит из строя, рычаг начинает "гулять" в продольном направлении и вызывает характерный стук при трогании или резком торможении. Никогда не советую ставить неоригинальные сайлентблоки в передний рычаг, долго не ходят, нагрузка очень большая, а при каждой замене обязательно делать схождение колёс, так что дешевизна вылезет боком. Никакой специфики затяжки не существует, надо лишь помнить, что эти элементы должны затягиваться под весом машины, когда рычаг наружен, как вариант полная затяжка делается на яме. А вот стуки на ямках - это шаровые, тут никаких шансов. Прессование 555, CTR и прочего корейско-китайского отстоя годится на очень короткий промежуток времени. Скажем так, - как повезёт. Бывает хватает на 5 тыс., бывает даже на 20тыс. но не более и ещё по каким дорогам ездить. Новый оригинал (идёт только с рычагом) ходит 150-250 тыс. в зависимости от состояния наших дорог. Если дороги хорошие то и 300 тыс. не предел. Опять же при замене шаровой или рычага, в обязательном порядке схождение.
Вот такой расклад :music:
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #2 : 25.09.2011, 08:22 »

А почему тогда при езде задним ходом все Ок? Вот это непонятно! Разве шаровые не должны стучать?
Плюс, стуки только на асфальтовых ямках с ровными краями (выбоинах) или стыках. На грунтово-земляной дороге машина вообще едет хорошо. На глубоких грунтовых ямах тоже ничего не клацает, хотя стойка раскрывается-закрывается на большие амплитуды.
alfal
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #3 : 25.09.2011, 08:29 »

Угадать не видя состояния подвески и не слыша стука - действо неблагодарное, так можно долго обсуждать, подними машину на подъёмник и проверь, это единственное правильное решение
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #4 : 25.09.2011, 08:57 »

alfal Xedos от 25.09.2011,  08:29
Угадать не видя состояния подвески и не слыша стука - действо неблагодарное, так можно долго обсуждать, подними машину на подъёмник и проверь, это единственное правильное решение
Я вопрос постил, в надежде, что схожие симптомы уже встречались у кого-нибудь.
Так то я и сам, когда меня знакомые достают по телефону насчет какой-то неисправности  в компе, или бытовой технике,   требующей доступа к телу,   говорю: "а вот у моей бабушки, в Киеве, пятка болит..." (с)  :D   (Киевляне, без обид)
Есть некий порог удалённой диагностики-лечения... тут ничего не поделать.
Спасибо ещё раз!
alfal
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #5 : 25.09.2011, 09:03 »

А чего ты к рачагу привязался, проверь ка стойки стабилизатора, вот они на маленьких ямках очень весело стучат, а от положения самого стабилизатора стук может менятся, как раз когда движешься назад или вперёд. Для этого подъёмник не нужен :music:
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #6 : 25.09.2011, 09:08 »

 :D  да не привязывался я к нему... он сам пришел..
Да, надо втулки и стойки стаба повнимательней пощщупать! Точно!  :drinks:
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #7 : 25.09.2011, 15:19 »

обычно это стойки :)
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #8 : 25.09.2011, 15:45 »

mazda xedos 6 от 25.09.2011,  15:19
обычно это стойки :)
...от стойки до стойки,
прожить без автомойки...   :D
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #9 : 25.09.2011, 15:55 »

это про водителя-чистюлю и про стойки CTR? :D
alfal
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #10 : 25.09.2011, 16:13 »

Нет про 555 ;)
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Re: Поперечный рычаг. Сайленты. 626 GE FP

« #11 : 25.09.2011, 17:22 »

alfal Xedos от 25.09.2011,  16:13
Нет про 555 ;)
:lol:  в яблочко..