Название «Mazda» происходит от имени главного зороастрийского (древнеиранского, домусульманского) божества Ахуры Мазды, который наделял мудростью и объединял людей, природу и других богов. Кроме того, слово «Mazda» похоже по звучанию на имя основателя компании, господина Джуджиро Мацуда. В настоящее время компания Mazda экспортирует свою продукцию в 144 пункта назначения по всему миру. Начало экспорта в США относится к 1970 году, в Европу Mazda поставляет свою технику более четверти века. Совокупный объем экспорта на сегодняшний день превышает 19,9 миллиона единиц.
Еще в 2002 году, 4879 представительств Mazda за рубежом и 415 представительств в Японии (каналы сбыта Mazda, Mazda Anfini и Mazda Autozam) поддерживали высокие стандарты по обслуживанию клиентов. Mazda делает свой вклад в разработку экологических программ для достижения большей гармонии между автомобилями, обществом и природой. К этому относятся: производство без свалок, повышение топливной экономичности и снижение выброса вредных веществ. Mazda старается поддерживать наивысший уровень средств активной и пассивной безопасности. Кроме того, компания разработала собственную концепцию безопасности ASV (Advanced Safety Vehicle - Транспортное средство с повышенным уровнем безопасности), в которой используются передовые технологии, включая систему предотвращения столкновения Smart City Brake Support (SCBS), которая реагирует на приближение пешеходов или других автомобилей. В апреле 1998 года Mazda утвердила «Позиционирование торговой марки» как элемент стратегии управления производством. Опираясь на фирменный слоган «Zoom-Zoom», Mazda стремится производить «стильные», «проницательные» и «энергичные» продукты, подчеркивающие свою эмоциональную связь с покупателем.
Хронология развития
1920 Основание Джуджиро Мацуда Toyo Cork Kogyo Co., Ltd в японском городе Хиросима.
1927 Изменение названия на Toyo Kogyo Co., Ltd.
1929 Начало производства станков Toyo.
1931 Запуск производства трехколесных грузовиков.
1932 Начало экспорта грузовиков в Китай.
1935 Начало производства бурильных молотков и мерных плиток.
1960 Презентация Mazda R360 купе и первого 2-дверного легкового автомобиля.
1961 Заключение договора о техническом сотрудничестве с NSU/Wankel (Западная Германия) о производстве роторных двигателей. Представлен компактный пикап Mazda Proceed (B–серия 1500).
1962 Появление Mazda Carol 600 и первого 4-дверного легкового автомобиля Mazda.
1963 Общее количество изготовленных автомобилей доходит до 1 миллиона.
1964 Первое поколение Mazda Familia (800/1000).
1965 Начато техническое сотрудничество по производству дизельных двигателей с компанией Perkins Services N.V. (Великобритания). Построен испытательный полигон в Миеши.
1966 В Хиросиме построен новый завод по производству легковых автомобилей.
1967 Презентация Mazda Cosmo Sports (110S), первого автомобиля Mazda с роторным двигателем. Начало полномасштабного экспорта в Европу. Представлена Mazda 1000/1200. Подписан договор о техническом сотрудничестве с корпорацией KIA Motors.
1968 Презентация Mazda Familia купе с роторным двигателем (R100).
1970 Начало экспорта в США. Начало выпуска Mazda Capella (RX–2).
1971 Презентация Mazda Savanna (RX–3).
1972 Презентация Mazda Luce (RX–4). Общее число выпущенных автомобилей достигает 5 миллионов.
1973 Совокупный экспорт достигает одного миллиона автомобилей.
1977 Презентация Mazda Familia (изначально – GLC/323) и Mazda Capella (626).
1978 Презентация Mazda Savanna RX–7. Число выпущенных автомобилей с роторными двигателями достигает одного миллиона.
1979 Создан центр обучения Mazda. Общее количество изготовленных автомобилей доходит до 10 миллионов. Компания Ford Motor и Mazda вступают в финансовый союз; Ford приобретает 25% акций компании Mazda.
1980 Начинает производиться FWD (FrontWheelDrive - Автомобиль с приводом на передние колеса) Mazda Familia (GLC/323). Mazda Familia (GLC/323) становится «Автомобилем 1980-1981 года в Японии».
1981 Образование североамериканского отделения компании Mazda и представительства Mazda Motors в Европе. Объявление о выпуске серии Mazda Cosmo/Luce (929).
1982 Начало производства на заводе в городе Хофу. Объявление о производстве FWD Mazda Capella (626 GC). Звание "Японский автомобиль года" присуждено FWD Mazda Capella (626).
1983 Журнал Motor Trend называет Mazda Capella (626) «Импортным автомобилем года». Автомобилю присуждаются и другие престижные заграничные награды. В Японии представлен микроавтобус Mazda Bongo/Bongo Brawny и серия фургонов (E–серия). Купив 8% акций, Mazda вступает в финансовый союз с Kia Motors. Закончено строительство аэродинамической лаборатории на полигоне Миеши.
1984 Компания переименована в Mazda Motor Corporation.
1985 В Японии представлена новая серия FWD Mazda Familia (323). Построен центр технических исследований в Хиросиме. На полигоне Миеши открыта универсальная испытательная трасса. Празднование десятимиллионного пассажирского автомобиля. После 67 побед Mazda Savanna/RX–7 устанавливает новый рекорд IMSA по количеству побед у автомобилей одной модели. Презентация Mazda B-серии. Представлена новая Mazda Savanna/RX–7.
1986 Mazda Savanna/RX–7 названа журналом Motor Trend «Импортным автомобилем года». Число автомобилей Mazda с роторным двигателем доходит до 1,5 миллиона. Общий объем экспорта достигает 10 миллионов автомобилей. Презентация новой Mazda Luce (929) в Японии.
1987 Количество выпущенных в Японии автомобилей достигает 20 миллионов. Открывается новый исследовательский центр Mazda в Йокогаме (Япония). В Японии представлен кабриолет Mazda Savanna RX–7 в честь двадцатилетия первого роторного двигателя Mazda. Mazda начинает производство автомобилей на новой фабрике Mazda Motor Manufacturing (MMUC) в городе Флэт Рок, штат Мичиган. Представлен Ford Festival (121) производства Mazda. Mazda достигает соглашения OEM (Original Equipment Manufacturer - Производитель оригинального оборудования) с Suzuki Motors Co по производству микроавтобусов.
1988 Презентация Mazda Capella (626) «универсал» в Японии. Основание Mazda Motors of America Inc. (MMA) для объединения функций экспорта и дистрибуции в США. Рост исследовательских разработок Mazda после основания
компании Mazda Research and Development of North America, Inc. (MRA - Отдел научных исследований и разработок в Северной Америке). Презентация Mazda MPV (Multi Purpose Vehicle - Многоцелевой автомобиль) в Северной Америке. Разработка компанией Mazda покрытия Hi-Reflex – качественно новой технологии покраски автомобилей.
1989 Презентация новой серии Mazda Familia (323). Презентация Mazda MX–5 Miata на автосалоне в Чикаго, США. Начало импорта в Японию Citroen BX. Представление Autozam Carol в Японии.
1990 Презентация Mazda MPV в Японии. Открытие в Германии Европейского представительства отдела научных исследований и разработок (MRE). Mazda Indonesia Manufacturing (MIM) начала производство двигателей в Индонезии. Mazda основывает в Австрии COMPREX GmbH для производства и продажи дизельных двигателей с турбонаддувом. Общее количество произведенной техники доходит до 25 миллионов.
1991 Mazda 787B под номером 55 побеждает в 24-часовых гонках в Ле Мане – первая победа японского автомобиля и роторного двигателя. Презентация нового RX-7 (FD). В Японии представлена Mazda Sentia (929), седан класса люкс. Mazda, Rockwell International (США) и две японские компании образуют в Японии совместное предприятие по производству автомобильных систем кузова (Nippon Automotive Body Systems). Общее производство грузовых автомобилей в Японии достигло 10 миллионов экземпляров (с 1931). Концепткар HR-X с роторным двигателем на водороде представлен на 29-м Токийском автосалоне. Основание в Японии отдела продаж Angina (ранее – Mazda Auto).
1992 В Японии представлена Eunos 500 (Xedos 6). Mazda и Hanna Mazda Motor & Stamping Co образуют совместное предприятие по производству в Китае кузовов типа «фургон» для грузовых автомобилей. Принята «Глобальная экологическая хартия Mazda» (Mazda Global Environmental Charter). Изобретен новый декомпозиционный катализатор, который восстанавливает масло из всех типов пластмасс. Mazda разрабатывает первый в мире пластиковый композит многократной переработки. MMUC, дочернее предприятие Mazda в Мичигане преобразуется в Международный Автомобильный Альянс (AAI) при равном участии компаний Mazda и Ford.
1993 На автосалоне во Франкфурте анонсированы HR–X2 и Eunos 800 (Xedos 9). В сотрудничестве с Chugoku Electric Power Co разработан электромобиль на основе Mazda MX-5. Mazda входит на рынок легковых автомобилей в Филиппинах. В китайском городе Фучжоу подписан договор о техническом сотрудничестве при производстве пикапов. Совокупное производство на заводе в Хофу достигает 3 миллионов единиц техники. Начаты закупки нового компактного пикапа Ford для реализации в Канаде и США. Разработана концепция ASV с системой предотвращения столкновения и другими передовыми системами безопасности. Mazda и Ford вступают в долгосрочные стратегические взаимоотношения в целях увеличения конкурентоспособности. Общее число выпущенных автомобилей Mazda MX-5 доходит до 300000.
1994 Презентация новой модели Mazda Familia/323BA с двигателем на бедных смесях. Выпуск Mazda Capella/626 в Японии. Mazda создает грузовик, работающий на сжиженном природном газе (LPG). Разработан электромобиль на базе микроавтобуса E-серии. Создан трехтонный грузовик с четырехлитровым дизельным двигателем и топливной системой с LPG (Liquid Petroleum Gas = Сжиженный нефтяной газ). Открывается музей Mazda. Центр профессиональной подготовки Mazda открывается в Майями (Флорида). Центр профессиональной подготовки Mazda открывается в Пекине (Китай). Mazda получает сертификат ISO 9002 первой из японских автопроизводителей.
1995 Презентация нового многоцелевого автомобиля в Японии. В Португалии основана компания для импорта и дистрибуции. Ассоциация инженеров-механиков Японии наградила инженеров Mazda за первый в мире автомобильный двигатель, работающий по циклу Миллера. Совокупное производство в Японии достигает 30 миллионов автомобилей. Возобновление продаж легковых и грузовых автомобилей в Марокко через City Zam S.A. В Вилбруке (Бельгия) открывается компания Mazda Motor Parts Center (Europe) N.V. Начало тестов автомобилей на водороде на дорогах общего пользования в Японии. Презентация Mazda Bongo Friendee в Японии. Compañía Colombiana Automotoriz, S.A. (CCA), сборщик и дистрибьютор автомобилей Mazda в Колумбии отмечает выпуск 200000 единиц техники. Презентация в Японии нового седана класса люкс Mazda Sentia.
1995 Mazda и Ford основывают Автомобильный альянс Таиланда (AAT) для сборки пикапов, которая началась в середине 1998 года. В Японии совокупное производство автомобилей Mazda серии Familia/323 доходит до 10 миллионов.
1996 Появление на основных европейских рынках Mazda 121, изготавливаемой на заводах Ford. Mazda первой среди японских автопроизводителей получает сертификат ISO 9001, высшую оценку качества серии ISO 9000. Презентация Demio «Freestyle Wagon» в Японии. Начало продаж Mazda Demio за рубежом. Mazda Demio получает награду RJC «Новый автомобиль 1996-1997 года». Новый центр продаж запчастей открыт в Миссисипи, США. Совокупное производство легковых автомобилей в Японии достигает 20 миллионов. Mazda и Ford образуют еще более тесный союз, доля участия компании Ford увеличивается с 25% до 33,4%. Президентом компании становится Генри Уоллес. Суммарное производство Mazda MX–5 достигает 400000 единиц. Компания запускает программу «Цифровые инновации Mazda» (Mazda Digital Innovation) – программу по внедрению передовых технологий во все стадии производства, от планирования до сборки. Совокупное производство нового 2,5-литрового дизельного двигателя (WL типа) достигает 100000 шт.
1997 Mazda официально объявляет новый фирменный знак компании - "M" ("птичка"). Презентация в Японии и Европе нового седана и фургона Capella/626. В Европе представлен новый 3-дверный автомобиль с открывающейся вверх дверью багажника Familia (323). Mazda разрабатывает Demio FCEV (Fuel-Cell Electric Vehicle - Электромобиль на топливных элементах). Возобновление экспорта в Тайвань. Президентом назначен Джеймс Миллер.
1998 Начало производства небольших дизельных двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском. Презентация новой Mazda Familia/323. Mazda присоединяется к союзу Ford/Daimler-Benz/Ballard для совершенствования технологии топливных элементов в тесной связи с Ford Motor Company. Mazda создает отдел консультаций для сотрудниц компании (Female Employee Counselling Office). AAT начинает производство автомобилей. Mazda представляет второе поколение MX-5. Начало продаж Demio в Европе. Mazda создает отдел логистики Mazda Motor в Европе (MLE). Завод Hofu Nishinoura получает сертификат ISO 14001. AAT начинает экспорт пикапов B-серии.
1999 Совокупное производство MX-5 достигает 500000 автомобилей. Представление новой Premacy. Начало выпуска нового микроавтобуса Bongo. Совокупное производство на AAT достигает 2000000 единиц техники. Mazda подписывает с компанией Mitsubishi договор о поставках небольших грузовых автомобилей. Mazda улучшает условия работы женского персонала. Весь завод Mazda в Хофу прошел сертификацию ISO. Представлен новый MPV. Mazda конструирует автомобиль с повышенным уровнем безопасности «Mazda ASV-2». Mazda объявляет о разработке в союзе с компанией Ford нового семейства двигателей. Mazda объявляет о производстве нового SUV (Sports Utility Vehicle - спортивный внедорожник) «Tribute». Марк Филдз назначен президентом.
2000 Mazda представляет новую модель Tribute, создав новый класс SUV, и начинает производство на заводе в Хофу. AAT начинает выпуск Mazda 323. Совокупное производство MPV доходит до 500000 автомобилей. Mazda, Daimler Chrysler Japan Holding Ltd. и Nippon Mitsubishi Oil принимают участие в совместных испытаниях автомобилей на топливных элементах. Основание «Центра телематики Mazda» (Mazda Telematics Center).
2000 Головной офис Mazda и завод в Хиросиме получают сертификат ISO 14001 по экологии. Казухиде Ватанабе назначен директором службы по работе с клиентами и председателем правления. Mazda начинает работать в области интернет-маркетинга, чтобы укрепить связи с покупателями. Mazda Millenia/Xedos 9, спортивный седан класса люкс, подвергается значительным изменениям. Mazda MX-5/Roadster занесена в книгу рекордов Гиннеса. Mazda производит большие изменения в модели «MX-5/ Roadster». Mazda представляет новый Titan Dash. Назначение Чарльза Хьюза президентом североамериканского отделения Mazda. Mazda основывает «Отдел интернет-коммерции» (e-Business Enabling Office). Предоставление возможности виртуальных тестов. Представление измененной Mazda Familia S-Wagon и седана.
2001 Mazda показывает RX-8 на североамериканском международном автосалоне (NAIAS). Mazda расширяет область использования переработанных из старых бамперов материалов. Mazda представляет возможность сборки по заказу для MX-5/Roadster и Familia S-Wagon. MX-5 Roadster выигрывает гран-при «Цвет автомобиля 2001» (Auto Color Award 2001). Mazda объявляет результаты заявок на специальную программу по раннему выходу на пенсию.
2001 Mazda берет под свой контроль продажи автомобилей в Великобритании. Mazda берет под свой контроль продажи автомобилей в Швейцарии. Mazda ставит на автомобили новой серии Scrum двигатели DOHC (Double Overhead Camshaft - Два верхних распределительных вала). Mazda представляет новый электромобиль на топливных элементах «Premacy FC-EV». Mazda выбирает завод Ford в Валенсии (Испания) в качестве европейского центра по производству малолитражных автомобилей. Mazda продлевает контракт с Suzuki по производству оригинального оборудования для микроавтобусов. Общее число собранных коробок передач на заводе в Хофу достигает 20.000000. Появление возможности покупки в кредит. Презентация нового Bongo Friendee. Назначение Филиппа Спендера президентом, генеральным директором и главным исполнительным директором AAI. Mazda добавляет серию «JIVE & JUKE» к MPV. Представление Mazda Atenza и RX-8 на 35-м автосалоне в Токио. Mazda начинает выпуск специальной серии Demio. Mazda модернизирует Tribute, сделав спортивным внешний вид и интерьер. Mazda делает прогнозы на будущий год. Mazda дополняет серию седанов Familia автомобилем Mazda «SPORT 20». Mazda добавляет Type R Bathurst к RX-7. Mazda добавляет «SX SPORT Ⅱ » к фургонам Capella. Mazda разрабатывает высокопрочную пластмассу для новых элементов опоры.
2002 Назначение Стивена Оделла президентом MME (Европейский филиал Mazda Motors). Mazda демонстрирует седан Mazda 6 на североамериканском международном автосалоне. Mazda открывает ясли для детей сотрудников компании. Общий объем выпуска на заводе Mazda в Хофу достигает 5 миллионов единиц техники. Mazda начинает выпуск двигателей MZR. Mazda вводит услугу помощи по мобильному телефону при выборе маршрута движения. Mazda представляет Mazda6 Sport Wagon и малолитражный концепт-кар Mazda MX Sport Runabout на Женевском автосалоне. Mazda начинает использовать новый фирменный слоган «Zoom-Zoom». Mazda увеличивает прогнозируемую сумму прибыли за 2001 год. Mazda разрабатывает план работы персонала. Mazda представляет новую Mazda Atenza/Mazda6 и начинает производство Atenza на заводе в Хофу. Mazda объявляет о максимальной за всю историю компании чистой прибыли в 2001 году, а также планирует дальнейшее увеличение прибыли в 2002 году. Mazda принимает меры по увеличению эффективности управления компанией. Mazda открывает совместное предприятие по продажам автомобилей в Австрии. Mazda модернизирует микроавтобус Scrum. Mazda обновляет внешний вид MPV, выпустив специальную серию MPV «Sports F», разработанную женщинами. Mazda выпускает усовершенствованный Roadster/MX-5. Mazda объявляет характеристики продаж Atenza/Mazda6 в Японии и в Европе. Mazda модернизирует модель Premacy.
2002 Назначение Льюиса Буса президентом Mazda. Mazda предельно уменьшает воздействие на окружающую среду при производстве новых двигателей. Выход на рынок Китая с моделью 323. Mazda разрабатывает первую в мире технологию покраски, безвредную для окружающей среды. Mazda принимает участие в праздновании 100-летнего юбилея Ванкеля, изобретателя роторного двигателя. Mazda выпускает специальную серию Laputa «XL Limited». Mazda разрабатывает новое поколение двигателей «MZR1,3/1,5». Mazda планирует представить в 2003 году Mazda6 в Китае. Mazda начинает выпуск нового Demio. Презентация Atenza SPORT WAGON 4WD. Mazda относит микроавтобус Bongo к категории автомобилей с низким уровнем выбросов. Mazda показывает Mazda2 и Mazda6 на Парижском автосалоне. Mazda представляет специальную серию Familia S-Wagon. Mazda продает деятельность, связанную с арендой автомобилей, фирме SB Auto Leasing Company. Mazda передает в собственность Sandvik Group подразделение Mazda Earth Technologies. Объемы местных продаж новой Mazda Demio в два раза превышают прогнозы. Mazda обновляет сайт интернет-магазина «Web Tune Factory». Mazda выпускает конвертируемые облигации. Выпуск моделей Mazda Atenza SPORT и SPORT WAGON с пятиступенчатой механической коробкой передач.
2003 Назначение Дэна Морриса президентом MME. Начинается производство роторного двигателя RENESIS. Запуск производства Mazda RX-8. Mazda разрабатывает ударопоглощающий капот. Двигатель RENESIS выигрывает премию "Международный двигатель 2003 года".
2004 Mazda3 в Канаде получил титул "Автомобиль Года". Mazda выпустила 700.000-ный Roadster. Mazda представляет грузовик новой серии «Титан» и разрабатывает турбированный двигатель объемом 2.3L с непосредственным впрыском топлива для установки на Mazdaspeed Atenza.
2005 Выпущена новая Mazda5 и роадстер нового поколения MX-5. Mazda Senku и новая Mazda MPV представлена на Токийском автосалоне. MX-5 победил в номинации "Автомобиль 2005 года в Японии". Hisakazu Imaki, президент и главный исполнительный директор Mazda, получает награду "Человек Года 2005".
2006 Производство MPV достигает одного миллиона единиц. Mazda открывает новые точки продаж в Индонезии. Мировое производство Mazda6 достигает одного миллиона единиц. Начало коммерческого лизинга первого в мире роторного водородного автомобиля (RX-8 Hydrogen RE). Mazda Kabura и новая Mazda CX-7 показаны на Североамериканском международном автосалоне. Mazda3 MPS показана на международной автомобильной выставке в Женеве. Дебют нового кроссовера CX-9 на Международном Нью-Йоркском Автосалоне. Mazda5 получил самый высокий рейтинг безопасности при столкновении. Производство двигателя MZR (1.8L-2.3L) увеличилось до 756 000 единиц. Начало серийного производства CX-9.
2007 Mazda Motor Europe продала свыше 300.000 автомобилей в 2006 году. Новый RX-8 дебютирует на Североамериканском международном автосалоне. Mazda2 получает высокий рейтинг безопасности Euro NCAP. Mazda разрабатывает первый в мире катализатор при помощи нанотехнологий. Mazda Demio выигрывает премию "Автомобиль Года 2008".
2008 Mazda CX-9 получает награду "Североамериканский Грузовик Года". Новый трехдверный хэтчбек Mazda2 представлен на Женевском международном автосалоне. Mazda выпускает полностью переработанный Atenza. Филипп Дж. Спендер назначен исполнительным вице-президентом Mazda Motor Corporation. Выпущен двухмиллионный Mazda3.
2009 Mazda на 70% сокращает использование драгоценных металлов в Нью-Single-нанокатализаторах и открывает учебные центры в Пекине, Шанхае и Шэньчжэне. Mazda6 получает Пять Звезд по версии Euro NCAP. Запуск обновленного Axela в Японии. Начинается производство Mazda2 на новом заводе легковых автомобилей в Таиланде. Премьера новой, экологичной и мощной линейки двигателей SKY-G и SKY-D на Tokyo Motor Show. Mazda3 получила максимальные пять звезд по Euro NCAP.
