Течёт рулевая рейка Xedos 6

« : 24.08.2011, 21:09 »

Менял коробку и увидел что из правого илевого пыльника течёт потихоньку масло. Мастер сказал что испортились сальники и желательно залить герметизирующую жидкость для гидроусилителя. Подскажите какая жидкость лучше? Расход масла не такой и большой. Я доливал АТФ где то раз в полгода

« #1 : 24.08.2011, 22:14 »

герметизирующую жидкость лить не стоит, если нет желания в ближайшем времени поменять весь узел или оплачивать дорогую диагностику...

« #2 : 24.08.2011, 22:18 »

Необходимо точно знать где течёт, из под пыльника и какого? Или на правом пыльнике масло просто сверху?

« #3 : 25.08.2011, 17:14 »

Посмотрели сегодня, правый пыльник весь в масле, это со стороны пассажира, а левый сухой. Но масло я доливаю постоянно. Значит менять только правый сальник? Сколько он стоит? Как его менять? Разбирать всю рейку или можно достать сальник на машине не снимая рейку?
Спасибо.

« #4 : 25.08.2011, 19:39 »

у Вас столько проблем по машине, что боюсь, их по интернету все не решить...

« #5 : 25.08.2011, 20:00 »

Я неспроста задал вопрос про пыльники. Судя по всему рейку трогать не стоит, а вот внимание на гидроусилитель, точнее на насос, обратить стоит. Течёт какойто из патрубков насоса, чаще всего толстый у основания фланца. Возьми хороший фонарь и посвети

« #6 : 25.08.2011, 20:53 »

mazda от 25.08.2011, 19:39

у Вас столько проблем по машине, что боюсь, их по интернету все не решить...

Решить то можно, вопрос: - Какой ценой? 8)

« #7 : 25.08.2011, 20:59 »

и это тоже. я бы уже не выдержал, загнал на сервис, чтоб за один раз как можно больше сделать, а мелочевку уже б потом сам доделывал... вспоминаю свои мучения со старой машиной - бррр...

« #8 : 25.08.2011, 21:29 »

Если бы не знания взятые в интернете и не этот форум (мою прежнюю учётную запись почему то удалили) я много бы не знал. Мне итак обошлась машина недёшево. Купил за 8000$
Машина была вроде ухожена и даже стоял контрактный новый японский мотор, новые 16 диски резина то же с нуля год тоже неплохой потому и соблазнился
За это время поменял
Коробку автомат
Насос гидрача
две подушки мотора
два раза раза менял шаровые и косточки стабилизаторов которые сейчас опять постукивают эх наши дороги
правую полуось и подвесной подшипник
наружную левую гранату
правый задний суппорт периодически раз в два месяца делаю профилактику смазываю и чищу, но наверное надо менять и левый
тросы ручника
две подушки мотора
генератор
радиатор мотора и помпу
плюс ко всему я перешил кожу на всех сидушках отремонтировал подогрев и покрасил машину

Так что денег и труда которых вложено немало я никогда не верну и не расчитываю
Машина нравится, на новую я не тяну и ремонтирую на станции у брата потому экономия хоть на работах.
Просто хочу уже довести до ума вроде не так и много осталось.
Вот решу вопрос с работой мотора и течью гидрача а Аирбэг наверное буду делать следующим летом

« #9 : 25.08.2011, 21:46 »

наверно Ваш ник намотало на маховик репрессий в борьбе со спамерами. а в машину действительно уже столько вложено, что бросать уже не дело... и вернуть, конечно, не получится... завидую Вашему упорству, моя предыдущая машина покупалась за 5 с рассчетом довести до ума, через 2 года она стала мне 8, а берега по ремонту видно не было (точнее, он был - на цифре 15), так что я не выдержал и скинул. хоть и было жалко

« **#10** : 25.08.2011, 21:56 »

Что можно подсказать подскажем. Машина хорошая. Правда потребуются вложения, единственное, что можно, это сэкономить на запчастях с разборки

« **#11** : 27.08.2011, 12:35 »

Когда на месте рулем туда-сюда крутишь с амплитудой 10см примерно - слышно постукивание небольшое. Это рейка? Как серьезно это и как решается?

« **#12** : 27.08.2011, 12:44 »

у меня это рейка была. заклинить может когда-нибудь (не сразу конечно), или при плохом раскладе колеса сами будут поворачивать

« **#13** : 27.08.2011, 12:47 »

Не думаю что все так запущено, я никогда не слышал и не обращал внимания. Друг у себя случайно обнаружил, и я решил проверить - чуть чуть постукивает, в режиме работы не слышно вообще. Может пока можно чето без вскрытия?

Хотя это может быть и тяга, надо посмотреть.

« **#14** : 27.08.2011, 13:03 »

так а что тяга, отломилась типа? чему там стучать?

ну если постукивание небольшое - не надо конечно в панике разбирать, но задуматься в этом направлении стоило бы

« **#15** : 28.08.2011, 21:26 »

Спасибо за подсказку, нашёл откудова течёт жидкость на пыльник. Она течёт из соединения толстого патрубка что на двух винтах сидит и корпуса насоса ГУРА!!!!
Вчера этот патрубок я снял а там резиновое кольцо уже выжатое, поехал на рынок и купил маслобензостойкое по размеру да ещё и герметиком подмазал закрутил всё. Всё вымыл керосином от остатков масла. Вытер насухо. Сегодня залил масло и ничего не течёт. Мне кажется даже рейка лучше стала работать, както мягче и без рывков на холостых.
Ещё раз спасибо

Mazda форум