Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Проблемы с охлаждением на Кседос 9

81%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 42, прочитано 11797 раз
kentus
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: Xedos 6 1996г.
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #32 : 14.08.2013, 12:59 »

drakon1584 от 14.08.2013,  12:53
и сколько их одно или два( если есть фотка ещё лучше)
Одно реле на основной вентилятор и 2 на дополнительный.
основное реле должно стоять в блоке предохранителей. 2 остальных должны быть в районе бачка ГУРа
drakon1584
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: xedos 9
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: механика
  • VIN: jmzta12l201102990

  • Автор темы
  • avatar
    • Виталий
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #33 : 15.08.2013, 18:13 »

Народ опять что то не то! После проделаных работ жидкость с бачка не выдавливает,вентилятор стал включаться рано но машина по прежнему греется. Температура немного понизилась но всё равно великовата хотя вентиляторы включаются на обеих скоростях ( они теперь вообще не выключаются первая скорость пашет постоянно, вторая включ. пожже). В чём может быть проблема? Может я не там копаю? С вентиляторами я разберусь сам, основная проблема перегрев даже при включеных вентиляторах.
Ещё такой вопросик не по теме: как вставить фото или видео? поподробнее если можно.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #34 : 15.08.2013, 18:16 »

drakon1584 от 14.08.2013,  11:42
взял сопротивление на 1кОм и допаял его паралельно датчику. Теперь первая скорость срабатывает при 91 градусе а вторая при 97-98

ты убедился что все работает, теперь сними эту хрень, подключи все как было и оставь машину в покое! температура 36.6 должна быть только у тебя, а не у мотора!


радиатор со всех сторон горячий при работе двигателя? патрубок, который идет к термостату - горячий? патрубок, который идет от заливной горловины - горячий?
drakon1584
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: xedos 9
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: механика
  • VIN: jmzta12l201102990

  • Автор темы
  • avatar
    • Виталий
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #35 : 16.08.2013, 11:15 »

Ребят хочу снять новый термостат и проверить его как он работает, подскажите как правильно он должен срабатывать. Я когда его менял то видел что там клапана стоят с двух сторон, какой клапан и когда должен открываться первым? И ещё вопрос: с какой стороны на основной клапан термостата ( который большой) должна поступать горячая жидкость чтобы он открылся ( со стороны нижнего патрубка радиатора или со стороны двигателя?). Я почему задал этот вопрос: пощупал все патрубки на машине и те которые идут за термостатом -  горячие (даже очень) а нижний патрубок с радиатора ещё был холодный. Отсюда и последовал такой вопрос.
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #36 : 16.08.2013, 11:27 »

drakon1584 от 16.08.2013,  11:15
а нижний патрубок с радиатора ещё был холодный.
Это и есть патрубок, по которому идет горячая жидкость после открытия термостата. Значит твой термостат козлячий. Купи новый, он копейки стоит + уплотнительное кольцо. И забудь навека. Даже если не в нем дело - все равно купи, он дешевый. Хоть не будешь волноваться в будущем.

drakon1584
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: xedos 9
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: механика
  • VIN: jmzta12l201102990

  • Автор темы
  • avatar
    • Виталий
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #37 : 16.08.2013, 12:37 »

термостат и так новый, купил месяц назад. Снял термостат для проверки. Оба термостата работают одинаково ( старый и новый). Значит проблема не в них? На счёт второго клапана кто может подсказать когда он срабатывает? При испытании ни на одном термостате со вторым клапаном ничего не происходит.
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #38 : 16.08.2013, 12:45 »

drakon1584 от 16.08.2013,  12:37
На счёт второго клапана кто может подсказать когда он срабатывает?
Даже не представляю, о чем речь. Считаю, что нужно забить на это дело DD

drakon1584
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: xedos 9
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: механика
  • VIN: jmzta12l201102990

  • Автор темы
  • avatar
    • Виталий
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #39 : 16.08.2013, 13:28 »

Я уже понял как работает второй клапан. Основной работает на сжатие и открывает проход антифризу, а второй наоборот работает на растяжение и перекрывает отверстие в самом корпусе термостата. Правда я ещё не разобрался куда идут от него патрубки.
Но всё равно загадка с перегревом до сих пор не разгадана  :suicide:. Всё работает а машина по прежнему перегревается. Термостат срабатывает, вентиляторы тоже, патрубки нижний и верхний гарячие. Я скоро застрелюсь с этой машиной. До мазды у меня была ваз21099, за семь лет у меня ни разу таких проблем не было что бы я месяц лазил под машиной и не нашёл поломку.
Да кстати если это важно то проблемы начались после капиталки движка: меняли кольца, все прокладки, ремни, гидрокомпенсаторы, помпу, масло, ОЖ, натяжной ролик, может я конешно что то подзабыл но в общем как то так.
А сам уже поменял датчик температуры ОЖ(двухконтактный) и термостат хотя они по ходу и старые работают,
НО МАШИНКА МОЯ ВСЁ РАВНО ГОРИТ! Нужен врач.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #40 : 16.08.2013, 13:40 »

термостат должен вот так ставиться, пипкой вертикально вверх



drakon1584 от 16.08.2013,  11:15
Я почему задал этот вопрос: пощупал все патрубки на машине и те которые идут за термостатом -  горячие (даже очень) а нижний патрубок с радиатора ещё был холодный. Отсюда и последовал такой вопрос.


mazdaservice

сколько времени прошло после замены колец? если незначительный промежуток, то временный перегрев возможен. кроме того, если долго стоять с прогретым работающим двигателем, то вентиляторы будут часто включаться даже без резистора, не говоря уже о ситуации, когда впаян резистор и вентилятор начинает работать тупо по достижению нижнего порога рабочей температуры двигателя и продолжает работать во всем диапазоне рабочих температур (90-100). а вообще, такое чувство, что завоздушена система охлаждения. надо бы выгнать воздух из системы. сделать это можно так: ставим машину мордой вверх (на каком-нибудь подъеме). при этом двигатель должен быть холодным. открываем заливную горловину (в развале голов! бачок на радиаторе не есть заливной горловиной!), запускаем двигатель на ХХ и смотрим за горловиной. раз в 15-20 сек прогазовываем до 3-5 тыс оборотов. через пару минут уровень ОЖ начнет потихоньку подниматься, и когда антифриз будет готов вот-вот начать переливаться через край - закрываем заливную горловину. когда двигатель полностью остынет (до холодного) - снова открываем заливную и при необходимости доливаем в нее антифриз до полного. на абсолютно холодном двигателе мы должны видеть антифриз в заливной горловине. возможно, процедуру придется повторить еще разок.

если система охлаждения после ремонта или при замене ОЖ заполняется правильно, то такие процедуры ни к чему. но как правильно заполнять - знают далеко не все и льют антифриз в бачок радиатора, поэтому у некоторых в системе остаются воздушные пробки. в принципе, расположение заливной горловины продумано и является самой верхней точкой в системе, но иногда этого не достаточно и надо поднимать морду, делая верхнюю точку еще выше, чтобы гарантированно вышел весь воздух
drakon1584
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: xedos 9
  • Двигатель: KL
  • Трансмиссия: механика
  • VIN: jmzta12l201102990

  • Автор темы
  • avatar
    • Виталий
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #41 : 16.08.2013, 15:22 »

Возможно ты прав! Я уже сам об этом подумал и попробую загнать машину мордой на эстакаду и проделать то что ты написал.

После ремонта проехал 1000км уже но проблемы с перегревом начались где то с 400км. До этого не замечал т.к. была зима и поездки были короткими. Машина почти всю зиму простояла в гараже а когда потеплело выехал и стала тахая хрень.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Проблемы с охлаждением на Кседос 9

« #42 : 16.08.2013, 15:26 »

drakon1584 от 16.08.2013,  15:22
Машина почти всю зиму простояла в гараже а когда потеплело выехал и стала тахая хрень.

ну ты даешь. после такого простоя машинку надо тщательно подготавливать к выезду. моторное масло и все остальные жидкости, ремни... за 3-4 мес простоя завоздушится даже относительно герметичная система. но в твоем случае, думаю, дело в неправильной заливке антифриза