Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора

82%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 7, прочитано 747 раз
bondfromzp
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 929
  • Двигатель: 3
  • Трансмиссия: АКПП
  • VIN: JMZYC12D500202757

  • Автор темы
  • avatar
*

Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора

« : 22.03.2019, 16:22 »

Добрый день, подскажите пожалуйста мазда 929 - 3л  1991 года  при заводе авто сразу включаеться вентилятор, а после 30 секунд он начинает работать на сверх больших оборотах при дальнейшем прогреве авто он утихает, но все равно работает очень шустро...
поменял датчики отключения вентилятора и температуры, завел машину и все стало гуд вентилятор не крутиться, но при повтором заводе авто, та же самая проблема...



kramskoy
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Xedos 6
  • Двигатель: 2.0 kf
  • Трансмиссия: механика
  • VIN: jmzca12b201111664
  • avatar
    • юрий
*

Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора

« #1 : 23.03.2019, 18:50 »

Приветствую,что по ошибкам,считывали?  Это нужно сделать в первую очередь.
bondfromzp
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 929
  • Двигатель: 3
  • Трансмиссия: АКПП
  • VIN: JMZYC12D500202757

  • Автор темы
  • avatar
*

Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора

« #2 : 23.03.2019, 19:35 »

нет ошибки не считывал... вот только сейчас нашел на форуме тему и ознакамливаюсь с процессом.
Мб кто знает какого цвета должен быть колпачек датчика отключения вентилятора менял на зеленый не помогает...
bondfromzp
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 929
  • Двигатель: 3
  • Трансмиссия: АКПП
  • VIN: JMZYC12D500202757

  • Автор темы
  • avatar
*

Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора

« #3 : 24.03.2019, 10:36 »

И так считал ошибки (chek) выдаёт 9 быстрых миганий потом пауза и снова 9 и так до бесконечности... Почитал 9 ошибка это (Water Thermosensor - Coolant temp fixed at 176F) что значит установлен на 176 ф? Я так понимаю это 176 градусов по фаренгейту? Значит надо менять его на какой-то другой и ещё вопрос это тот датчик что с фишкой или обычный с конусом?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора

« #4 : 25.03.2019, 19:20 »

это значит, что в цепи датчика замыкание или обрыв, поэтому БЭУ принудительно установил для себя температуру 80С и исходит из этих данных. данная ошибка записывается в энергонезависимую память, поэтому просто замены датчика мало. нужно сбросить ошибки (снять клемму с АКБ и подождать несколько минут). если не поможет -- искать, где в цепи датчика обрыв или замыкание.
bondfromzp
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 929
  • Двигатель: 3
  • Трансмиссия: АКПП
  • VIN: JMZYC12D500202757

  • Автор темы
  • avatar
*

Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора

« #5 : 25.03.2019, 23:07 »

Это уже хуже... Клемы снимаю часто и на долго так как капаюсь в ней, это не помогает. Проверял напряжение на фишке при включённом питании но не заводя приходит 5 вольт (вроде как и должно), значит обрыва цепи нет, буду изучать теперь как искать замыкание в цепи. Спасибо
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора

« #6 : 26.03.2019, 14:00 »

так обрыв же может быть и по массе. от переломленного провода (где-то в цепи) до окислившегося контакта
bondfromzp
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 929
  • Двигатель: 3
  • Трансмиссия: АКПП
  • VIN: JMZYC12D500202757

  • Автор темы
  • avatar
*

Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора

« #7 : 26.03.2019, 16:01 »

в электрике не особо силен, но буду пробовать искать ! На массу я то понял как пробить, а вот как на КЗ с таким напряжением проверить хз (везде пишут что через предохранилеть) но его же там нет... 
З.Ы. еще думаю поменять саму фишку ДТОЖ