Не работает вентилятор системы охлаждения Xedos 6

« : 06.01.2020, 17:43 »

Доброго времени суток!
Проблема в следующем: не включается вентилятор радиатора. Совсем не включается. Проверял на работоспособность сам вент, датчик включения радиатора и, для полноты картины, датчик температуры.
Сменил так же термостат и помпу, термостат - потому что умер, помпа начала сопливить, и так же уехала на помойку.
С вентом что делать, не могу понять совсем. Если можете помочь советом - буду благодарен.
p.s. если при включенном зажигании снимаю фишку с датчика включения вента - ничего не происходит.
Двигатель 2.0, 2-е поколение, 98 г.в.

« #1 : 07.01.2020, 10:16 »

приветствую!

Switowski Home от 06.01.2020, 17:43

Проверял на работоспособность сам вент

и что показала проверка? если подать на него напрямую 12В - включается, работает?

« #2 : 07.01.2020, 12:17 »

и что показала проверка? если подать на него напрямую 12В - включается, работает?
[/quote]
Вент рабочий, на данный момент провел на прямую кнопку от вента на акум и в салон, дабы как-то компенсировать эту ситуацию

« #3 : 07.01.2020, 12:49 »

нужно проверить реле, скорее всего проблема в нем

« #4 : 07.01.2020, 13:04 »

ну и датчик температуры не мешает вскипятить и замерить сопротивление

« #5 : 07.01.2020, 13:26 »

mazdax6 от 07.01.2020, 12:49

нужно проверить реле, скорее всего проблема в нем

(Ссылка на вложение)

А какое именно реле проверять? Их у меня 3 шт. на разные режимы. (по логике вещей реле №1?)
Еще заметил , что в блоке предохранителей, там где должен быть +, ничего не прозванивается (на схеме буквой А обозначен) - хотя мб я что-то не правильно делал.
Датчик в норме, кипятил, всё работает.
p.s. так же по схеме находил провода, они идут от вента к внешнему реле (не знаю как оно называется, но оно не в блоке) - схемы прилагаю
[ Вложение повреждено или не существует ] [ Вложение повреждено или не существует ]
Еще, знаю что не по теме, но мне кажется, что это как-то связано: буквально позавчера потухли габариты, ближний с подсветка приборной панели. Замена предохранителя TAIL ни к чему не привела. У меня очень большие подозрения, что где-то в ней "рукомастера" уже наколхозили электрику, и вот сейчас начинаются пляски.

« #6 : 07.01.2020, 15:03 »

Switowski Home от 07.01.2020, 13:26

Еще, знаю что не по теме, но мне кажется, что это как-то связано: буквально позавчера потухли габариты, ближний с подсветка приборной панели. Замена предохранителя TAIL ни к чему не привела. У меня очень большие подозрения, что где-то в ней "рукомастера" уже наколхозили электрику, и вот сейчас начинаются пляски.

да, похоже на то. лучше всего к автоэлектрикам обратиться, чтоб проверили проводку на целостность, отсутствие оплавлений и т.п. самому это будет дольше и вероятно проблемнее, особенно по зиме

Switowski Home от 07.01.2020, 13:26

А какое именно реле проверять? Их у меня 3 шт. на разные режимы. (по логике вещей реле №1?)

не 3, а 2 (№1 и №2). проверять надо №1

Не работает вентилятор системы охлаждения Xedos 6

ну а мануалами или схемами на русском лучше никогда не пользоваться

« #7 : 07.01.2020, 15:17 »

mazdax6 от 07.01.2020, 15:03

Switowski Home от 07.01.2020, 13:26
Еще, знаю что не по теме, но мне кажется, что это как-то связано: буквально позавчера потухли габариты, ближний с подсветка приборной панели. Замена предохранителя TAIL ни к чему не привела. У меня очень большие подозрения, что где-то в ней "рукомастера" уже наколхозили электрику, и вот сейчас начинаются пляски.

да, похоже на то. лучше всего к автоэлектрикам обратиться, чтоб проверили проводку на целостность, отсутствие оплавлений и т.п. самому это будет дольше и вероятно проблемнее, особенно по зиме

Switowski Home от 07.01.2020, 13:26
А какое именно реле проверять? Их у меня 3 шт. на разные режимы. (по логике вещей реле №1?)

не 3, а 2 (№1 и №2). проверять надо №1

[ Вложение повреждено или не существует ]

ну а мануалами или схемами на русском лучше никогда не пользоваться

Сегодня-завтра проверю релюху эту по центру. Если дело в ней, то при перекидке их местами с рабочей, и снятии фишки с датчика включения, вент должен будет работать постоянно при включенном зажигании, верно?

« #8 : 07.01.2020, 15:21 »

к чем это? есть же предусмотренный производителем способ проверки.

1. между А и С не должно быть электрической проводимости, при этом между В и D - должна быть
2. подаем 12В на В и D и снова проверяем А и С. теперь эти контакты должны «звониться»

если дело в ней, то при замене на рабочее реле все должно работать как надо

« #9 : 07.01.2020, 16:13 »

1. между А и С не должно быть электрической проводимости, при этом между В и D - должна быть
2. подаем 12В на В и D и снова проверяем А и С. теперь эти контакты должны «звониться»

если дело в ней, то при замене на рабочее реле все должно работать как надо
[/quote]

Понял, сделаю - отпишусь. Спасибо за идею!

« **#10** : 29.01.2020, 21:34 »

mazdax6 от 07.01.2020, 15:21

к чем это? есть же предусмотренный производителем способ проверки.

1. между А и С не должно быть электрической проводимости, при этом между В и D - должна быть
2. подаем 12В на В и D и снова проверяем А и С. теперь эти контакты должны «звониться»

если дело в ней, то при замене на рабочее реле все должно работать как надо

Отписываюсь по итогу - вент сделали, всё работает. Проблема была в обрыве. Вылечилось путем перетяжки почти всей проводки в морде...
Только сейчас другая проблема появилась - большой расход (около 20л на 100) и глохнет на холостых, но это уже другая история)

« **#11** : 11.02.2020, 21:57 »

поздравляю

а про другую историю тут есть сотни тем. это наверно самая распространенная история на всех автофорумах

у нас хороший поиск, глянь, может есть готовое решение. а нет - тогда велкам в раздел Системы питания

с новой темой. удачи

Mazda форум