Mazda Xedos 6 проверка ДПДЗ

« **#16** : 03.12.2012, 19:57 »

ну так это можно проверить установкой перемычки и светодиода

« **#17** : 04.12.2012, 13:09 »

Не вкл вентиляторы, выставлял по включению релюшки вентилятора, примерно так у меня стояла когда вентиляторы включались. Ставил щупами 0,15 релюшка молчит, 0,5 щелкает. Мультиметром ничего не вышло, при закрытой дз точно не ноль, к сожалению забыл записать.
В блоке предохранителей нашел не рабочий, называется Main, на вид как будто по нему прошлись и вставили обратно, за что он отвечает ?

« **#18** : 04.12.2012, 13:18 »

спаянный что ли? MAIN отвечает за всю нагрузку автомобиля, выгорает только при серьезных проблемах с электрикой

« **#19** : 04.12.2012, 13:20 »

mazda x6 от 04.12.2012, 13:18

спаянный что ли? MAIN отвечает за всю нагрузку автомобиля, выгорает только при серьезных проблемах с электрикой

нет, просто два контакта приставлены друг к другу

« **#20** : 04.12.2012, 13:22 »

охренеть! ищи, где горело, проверяй силовые цепи на короткое, потом замени предохранитель. возможно проблема где-то в цепи генератора \ стартера

« **#21** : 04.12.2012, 13:31 »

mazda x6 от 04.12.2012, 13:22

охренеть! ищи, где горело, проверяй силовые цепи на короткое, потом замени предохранитель. возможно проблема где-то в цепи генератора \ стартера

Тут дело в халатности, скорей всего. Он весь разломан, стал двигать его, начал разваливаться и спираль на вид будто сломана

« **#22** : 04.12.2012, 13:36 »

на фото не очень понятно, что там с металлом предохранителя. вроде как оплавление. разрыва по середине не должно быть (т.е. контакты не должны быть "приставлены" друг к другу). там должна быть цельная буква "П"

« **#23** : 04.12.2012, 13:45 »

mazda x6 от 04.12.2012, 13:36

на фото не очень понятно, что там с металлом предохранителя. вроде как оплавление. разрыва по середине не должно быть (т.е. контакты не должны быть "приставлены" друг к другу). там должна быть цельная буква "П"

Они там друг на дружке лежат

Завтра завтра новый куплю, надеюсь не возникнет проблем с его поиском. По идеи если есть замыкание то его сразу выбить должно ?

« **#24** : 04.12.2012, 13:54 »

да. но не припонимаю, чтобы подходил предохранитель от чего-то, т.е. проблемы с поиском таки могут возникнуть. и стоит он не 5 копеек, так что если на нем явно следы разрыва или оплавления (т.е. срабатывания предохранителя по предназначению) - то лучше проверить заранее.
возвращаясь к теме: разъедини разъем вентилятора охлаждения и проверь состояние контактов в нем. они там медные, окисляются будь здоров. на большинстве машин они просто черно-зеленые. почистишь контакты - найди среди них массу и относительно ее прозвони омметром остальные 3 контакта - сопротивление должно присутствовать на каждом контуре

« **#25** : 06.12.2012, 15:02 »

mazda x6 от 04.12.2012, 13:54

да. но не припонимаю, чтобы подходил предохранитель от чего-то, т.е. проблемы с поиском таки могут возникнуть. и стоит он не 5 копеек, так что если на нем явно следы разрыва или оплавления (т.е. срабатывания предохранителя по предназначению) - то лучше проверить заранее.
возвращаясь к теме: разъедини разъем вентилятора охлаждения и проверь состояние контактов в нем. они там медные, окисляются будь здоров. на большинстве машин они просто черно-зеленые. почистишь контакты - найди среди них массу и относительно ее прозвони омметром остальные 3 контакта - сопротивление должно присутствовать на каждом контуре

Предохранитель нашел без проблем, 100 руб

И вентилятор наконец закрутился, всему виной были окислившиеся контакты на разъеме вентилятора. В очередной раз спасибо, выручили !

Но все же интересно почему не выходит выставить по мультиметру, да и показания выходят совсем другие.

« **#26** : 06.12.2012, 15:18 »

ну может внутреннее сопротивление китайского тестера сказывается

« **#27** : 06.12.2012, 15:42 »

mazda x6 от 06.12.2012, 15:18

ну может внутреннее сопротивление китайского тестера сказывается

Специально брал у знакомого фирменный тестер, примерно одинаково, там не столь высока погрешность была. Если его удалось выставить по вентиляторам, то значит что он точно исправен ? Просто проблема с черными свечами, хочу быть уверенным что тут все исправно

« **#28** : 06.12.2012, 16:07 »

Arue от 06.12.2012, 15:42

Если его удалось выставить по вентиляторам, то значит что он точно исправен ? Просто проблема с черными свечами, хочу быть уверенным что тут все исправно

Да, по вентиляторам вполне достаточно. А черные свечи это конечно перелив, продолжай искать.

« **#29** : 06.12.2012, 16:45 »

это я затупил - болею, температура. не сопротивление 0, а проводимость в принципе. т.е. сопротивление - ОКОЛО 0. при щупе 0.15 проводимость должна быть, при 0.50 - не должно быть.

Arue от 03.12.2012, 14:38

при 0,15 щупе получается только 042 Ом, а при щупе 0,5 показывает 001 Ом

а у тебя получается какая-то фигня, на тех ли ты контактах замеряешь? если да, то ДПДЗ проблемный

« **#30** : 30.12.2012, 14:20 »

mazdax6 от 06.12.2012, 16:45

это я затупил - болею, температура. не сопротивление 0, а проводимость в принципе. т.е. сопротивление - ОКОЛО 0. при щупе 0.15 проводимость должна быть, при 0.50 - не должно быть.

Arue от 03.12.2012, 14:38
при 0,15 щупе получается только 042 Ом, а при щупе 0,5 показывает 001 Ом

а у тебя получается какая-то фигня, на тех ли ты контактах замеряешь? если да, то ДПДЗ проблемный

Уже и забыл за тему

Сделал повторный замеры, 0,15 сопротивление есть, 0,5 нету. Контакты IDL и E. Выходит датчик исправный

« **#31** : 30.12.2012, 14:55 »

выходит, что не совсем, т.к раньше были другие значения

mazdax6 от 06.12.2012, 16:45

042 Ом, а при щупе 0,5 показывает 001 Ом

Mazda форум