Форум Мазда

Mazda форум

Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей

Добро пожаловать, гость!

Введите ваш логин и пароль:




Объявление
«Русский военный корабль, иди на хуй!»

После Бучи, Ирпеня, Бородянки, Мариуполя, Чернигова и Харькова на этом форуме не оказывается помощь навозному народонаселению РФ. Мы не забудем и не простим устроенного в очередной раз геноцида украинцев. Вам никогда не будет прощения за изнасилованных и повешенных женщин, за изнасилованных и сожженных малолетних детей, за расстрелянных в затылок мужчин со связанными за спиной руками, за страшные пытки и зверства, за вырванные с кровью серьги, за расстрельные подвалы в детских садиках, за расстрельные ямы в лесах. Катись в небытие и забвение, вонючая руZZкая мразь. Будь проклята на 100 поколений.

Беларусы, братья! Вы — молодцы! Так держать, продолжайте борьбу за нашу и вашу свободу! Продолжайте то, что вы делаете! Вместе мы победим!

* Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

81%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 12, прочитано 6720 раз
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« : 21.09.2011, 05:26 »
Доброе время суток!

Машина из Голландии. ГБО ставили там.
Что я пока сделал:
- убрал баллон
- отключил редуктор от с-мы охлаждения
- отключил редуктор от вакуума
- отключил разъем от какого-то клапана (я так понимаю, что все клапана ГБО должны быть нормально-закрытые)

До снятия впускного коллектора и глушения отверстий (4 шт) впуска газа от распределителя дело еще не дошло  :)

Собственно, очень интересует как грамотно отключить с-му управления ГБО от ЭБУ машины. Завязан ли лямбда или другие датчики?
Может есть монтажно-электрическая схема?

Если поможет помочь, вот ВИН JMZGE14A201420562  :)



mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #1 : 21.09.2011, 08:49 »
 :bravo:
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Re: Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #2 : 21.09.2011, 16:28 »

Наверно эту тему можно уже потереть. Админы, а?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #3 : 21.09.2011, 16:48 »
тереть? тема ведь уникальна: большинство автомобилистов СТАВЯТ ГБО, а не снимают :)
alfal
*

Re: Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #4 : 21.09.2011, 17:54 »
Да по опыту, как раз достаточно часто снимают.
Постараюсь по мере возможности ответить на все вопросы.

Касаемо топик стартера тут всё правильно делается. Желательно знать конечно как управлялся подобный гаджет, нуда ладно.
Первое, что необходимо восстановить, это цепи бензиновых форсунок, там может стоять реле или значительно реже ключ прерыватель.
Далее проверяем и восстанавливаем цепь топливного насоса. Убираем цепи питания блока управления газовым инжектором и отсоединяем лишние провода (точнее восстанавливаем цепм) от датчика заслонки и кислородного датчика, вполне возможно и подключение к системе зажигания.
Отсальное просто. Снять коллектор и заглушить отверстия подходящими болтиками, заодно помыв последний. Выставляем зажигание, согласно мануала +12град перед ВМТ.
Вот собственно минимальный набор операций по удалению инородного гаджета
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Re: Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #5 : 22.09.2011, 02:47 »
mazda xedos 6 от 21.09.2011,  16:48
тереть? тема ведь уникальна: большинство автомобилистов СТАВЯТ ГБО, а не снимают :)

Собственно, две причины сподвигли меня на деинсталл:

- стройка (баллон пол-багажника занимает)
- в один прекрасный день, после глушения машины на газе ощутил оч сильный запах газа в салоне. Хорошо что не курил.

Вот после 2-го пункта я и подумал что нафиг-нафиг. Я и так самолетами очень часто летаю. А помереть на земле от своей машины как-то не хочется.
Параллельно конечно еще мутота с газовым сервисом и сертификацией (давно просрочено).
Кстати, после определенного года, ездить на газе стало не так выгодно. Подорожал и в качестве очень понизился. МАФ потом дороже выйдет   :)
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Re: Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #6 : 22.09.2011, 02:56 »
alfal Xedos от 21.09.2011,  17:54
Да по опыту, как раз достаточно часто снимают.
Постараюсь по мере возможности ответить на все вопросы.

Касаемо топик стартера тут всё правильно делается. Желательно знать конечно как управлялся подобный гаджет, нуда ладно.
Первое, что необходимо восстановить, это цепи бензиновых форсунок, там может стоять реле или значительно реже ключ прерыватель.
Далее проверяем и восстанавливаем цепь топливного насоса. Убираем цепи питания блока управления газовым инжектором и отсоединяем лишние провода (точнее восстанавливаем цепм) от датчика заслонки и кислородного датчика, вполне возможно и подключение к системе зажигания.
Отсальное просто. Снять коллектор и заглушить отверстия подходящими болтиками, заодно помыв последний. Выставляем зажигание, согласно мануала +12град перед ВМТ.
Вот собственно минимальный набор операций по удалению инородного гаджета

Большое спасибо за инфо!

Блин, не ГБО а прям Спрут какой-то. Эдак он внедрился глубоко.
Отлично, значит разбор торпеды, приуроченный к отключению газового Спрута, будет сопровождаться еще и проклейкой её пластмассовых частей. И чисткой печки... И чисткой испарителя кондея... И шумкой двигательного отсека... и ... ё-маё! Сходил за хлебушком...
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Re: Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #7 : 07.11.2011, 20:48 »
А печко испугался и заработал! Чудеса...
alfal
*

Re: Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #8 : 07.11.2011, 21:43 »
А ты печку газом  .... газом. Она с перепугу жарить и начнёт ::)
Johns26
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 626, 1999
  • Двигатель: FS, 2.0
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGF14F
  • avatar
*

Re: Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #9 : 26.12.2011, 19:10 »
на днях буду снимать впускной коллектор и менять прокладку (сейчас там герметик). при осмотре впуска были обнаружены 4 шланга в шлангах болты. очевидно когдато на моей машине стояла система ГБО. неверно из за этого все мои ошибки (P1131 see P2195) подсос воздуха.
Все лишнее буду удалять. хочу спросить как правильно заглушить дырки, болты и фум лента да?
при снятии впуска надо сливать тосол или не надо?
если сниму дроссель придеться и там менять прокладку. оригинал дороговат, можно ли эту прокладку из плотного картона вырезать или на герметик?
alfal
*

Re: Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #10 : 26.12.2011, 20:56 »
Заслонку можно на герметик. Отверстия глушить болтиком с соответствующей резьбой + герметик
0030
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE FP, 105hp, 1995 hatchback

  • Автор темы
  • avatar
  • аватар угнали
*

Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #11 : 31.03.2012, 21:39 »
Здравствуйте уважаемые!
Вот снова я в рейсе да и с интернетом )

Нужно довести тему до логического завершения. Снял полностью все ГБО! Отчет по электронной части лежит на одном форуме. Уважаемый alfal наверняка видел где. Если нужно, могу сюда выложить.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Хочу полностью снять ГБО 626 GE FP

« #12 : 31.03.2012, 21:54 »
давай, конечно =] ну и вопросы озвучь, какие беспокоят