Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Коды ошибок Mazda 15-17, 23-25, 69

88%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 7, прочитано 7856 раз
NNuk3R
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: xedos6 (1992)

  • Автор темы
  • avatar
*

Коды ошибок Mazda 15-17, 23-25, 69

« : 31.12.2010, 12:19 »

доброго времени суток и с Наступающим !
по возможности хотелось бы помощи, ниже представлены ошибки, просьба дать дельный совет по их устранению 

15 Oxygen Sensor or Heated Oxygen Sensor - Feedback cancelled - left hand side
16 EGR Position/Function
17 Feedback System (poss O2 sensor) or Closed Loop System- Feedback cancelled - left hand side
23 Oxygen Sensor or Heated Oxygen Sensor - right hand side
24 Feedback System or Closed Loop System - right hand side
25 Solenoid Valve, Pressure Regulator Control Solenoid
69** ECTF Sensor
**The ECTF (engine coolant temperature - fan) sensor is used by the PCM in 1993 models to determine when it is necessary to turn on the radiator cooling fans. In 1994, the ECT (see code 9) was used to make the same determination, saving the expense of one sensor and its wiring. (как я понимаю это тот самый датчик, из-за которого у меня постоянно крутит вентилятор)

в общем просьба направить, в каком направлении копать... 
заранее благодарен



NNuk3R
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: xedos6 (1992)

  • Автор темы
  • avatar
*

Коды ошибок Mazda 15-17, 23-25, 69

« #1 : 31.12.2010, 12:30 »

Теперь хотелось бы поблагодарить всех откликнувшихся на xedos форуме и Юрия ! Который пользуется несомненным авторитетом, выкладываю вырезки из ответов, уважаемых автолибителей форума xedos.

От: Intorion
насчёт 69 я не знаю что делать.
1. EGR глушить точно не надо, лучше почистить его, коллектор и заслонку.
2. Расход масла у мотора есть ? (Но если есть, то первый пункт выполнять бессмысленно)
3. Судя по всему у тебя где то есть подсос воздуха, надо его искать, или вакуумные магистрали собраны не верно
4. Проверь правильность подключения всех вакуумных вагистралей и саленоида регулятора давления.

От: Home_Maker
вылет двух лямбд сразу маловероятен (не помню, кто, когда и где это сказал). Следовательно-налицо неправильное смесеобразование. Из-за чего это может быть: подсос неучтенного воздуха!! Самая распространенная проблема!. Рядом идет неправильное подключение вакуумных магистралей. Далее- у Вас трабл с клапаном регулятора давления. Здесь мы можем ожидать либо провалы в тяге, либо перерасход. Неисправность температурных датчиков, которые завязаны на комп, так же ведет за собой обогащение смеси- и соответственно кривые показания лямбд (даже при их исправности). Далее, утечка\подсос\в выпускном коллекторе, также приведет к неправильному смесеобразованию и, соответственно, неправильной работе лямбд. Учитывая комплекс ошибок 15 ,17 и 23, 24 я проверил бы цепь подогрева лямбд.
С EGR, склонен думать, что глушить не надо, а как раз наоборот-необходимо восстанавливать его работоспособность.

От: DervishVit
Ошибки 15, 17, 23, 24 - это лямбда-зонды на обоих выпусках. Скорее всего требуется заменить, но я бы рекомендовал сначала продиагностировать их осциллографом. Стоит это недорого. Расход такой бывает именно из-за лямбд.
Ошибка 16 - EGR. Как устранить на знаю, у самого такая висит.
Ошибка 25 - электромагнитный клапан регулятора давления топлива. Находится на корпусе воздушного фильтра. Обычно из строя не выходит, проверь контакты, провода к нему.
Ошибка 69 - датчик температуры ОЖ. Проверяется мультиметром в домашних условиях. Методика проверки есть в ФАКе.

От себя добавлю расход 14-18, причем скорее 18 если по городу и это даже при спокойной езде. После того как бросаешь педаль газа, обороты падают почти на ноль и затем сразу сами поднимаются до нормально рабочих. Если давишь на тапку, машинка скорее ревёт, чем едет, едет она конечно достаточно, но мне кажется что этот мотор способен на гораздо большее. Свечи новые, когда менял были с нагаром, типо переобогащенная смесь подаётся, масла на свечах не было, фильтр воздушный тоже новый, всю магистраль, которая идёт до воздушного фильтра - снял.
alfal
*

Коды ошибок Mazda 15-17, 23-25, 69

« #2 : 31.12.2010, 15:11 »

Судя по количеству и типу ошибок возможен колхоз с проводкой или несоответствие проводки компьютерной и (или) моторной блоку управления.
NNuk3R
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: xedos6 (1992)

  • Автор темы
  • avatar
*

Коды ошибок Mazda 15-17, 23-25, 69

« #3 : 31.12.2010, 15:57 »

твой ответ меня убивает  :o
и чё мне теперь делать ?
alfal
*

Коды ошибок Mazda 15-17, 23-25, 69

« #4 : 31.12.2010, 16:00 »

Вначале выясни какой блок управления стоит. Затем придётся поработать камерой в подкапотном пространстве
NNuk3R
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: xedos6 (1992)

  • Автор темы
  • avatar
*

Коды ошибок Mazda 15-17, 23-25, 69

« #5 : 31.12.2010, 16:01 »

Как узнать какой именно блок у меня? Где его смотреть и его номер?
alfal
*

Коды ошибок Mazda 15-17, 23-25, 69

« #6 : 31.12.2010, 16:40 »

Под консолью магнитофона
NNuk3R
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: xedos6 (1992)

  • Автор темы
  • avatar
*

Коды ошибок Mazda 15-17, 23-25, 69

« #7 : 31.12.2010, 16:43 »

хорошо, я понял о чём речь, видел его
Спасибо, Уважаемый  :drinks: