Mazda 626 2.0 GE 1994 год плохо заводится на холодную

« : 02.11.2011, 14:32 »

Здравствуйте. Помогите пожалуйста решить проблему.
Автомобиль Mazda 626 2.0 GE 1994 год плохо заводится на холодную, утром или после длительного простоя.

Дело обстоит так:
1) На холодную кручу стартером секунд 5-7 - не заводится. Реакции никайо.
2) Опять кручу стартером секунд 3-5 - не заводится, но иногда заводится. Легко подёргывает двигателем.
3) Опять кручу кручу стартером секунд 1-2 - в 90% случаях заводится. Если не заведется то опять кручу стартером.
4) Выключаю автомобиль через секунд 20-13, чтобы не успела прогрется.
5) Пробую завести и опять нужно со второго или третьего раза крутить стартером чтобы завелась.
6) Если хорошо прогреть (несколкьо минут) - то заводится с первого раза.
7) Если постоит на улице и мотор не совсем остыл то заводится при удержании стартера через секунд 4-5, при этом легко подёргывается мотор.

Что было сделано?
1) заменены свечи - не решило проблему.
2) масло, фильтра - не решило рпоблему.
3) У мазды бензонасос включается не при включении зажигания, а при удержании стартера. На холодную машину в диагностическом разёме замкнули два контакта, чтобы запустить пренудительно бензонасос при зажигании, а не при стартере. Подождали секунд 30 пока насос работал. Пробую запустить - не заводится с первого раза, а заводится опять со второго или 3-го раза.
4) заменили зеленый датчик температуры охлаждающей жидкости. 1-но контактынй датчик приборной панели - исправен. Черный датчик включени вентилятора - исправен.
5) визуально проверили провода

p.s. - Я так понимаю дело НЕ может быть в бензонасосе или клапанах на рампе или на самом насосе? Потому что принудительно запускали насос, к тому же если авто работало 30 секунд, после этого опять плохо заводилось. Тоесть топливо было в системе.
- Есть подозрение что дело может быть свзяано с воздухом. Или плохим или каким то не таким подсосом воздуха или катушкой.
- диагностику делать на ошиби не получится, так как авто 94 года, нет програм, нет оборрудования, живу в райцентре, тут нет сильных специалистов.

Ничего не помогло. Подскажиет пожалуйста в чем может быть еще дело? И еще где смотреть подсосы воздуха чтобы удостоверится что там все хорошо?

« #1 : 02.11.2011, 14:43 »

здравствуйте. в машине под капотом есть вот такой разъем (черная коробочка с крышкой)?

« #2 : 02.11.2011, 14:50 »

Да он же писал что замыкал контакты в диагностическом разъеме. Думаю другого там нет

Да или насос или трамблер, че тут думать

« #3 : 02.11.2011, 14:53 »

вопрос мой касался этого:

sokarua от 02.11.2011, 14:32

диагностику делать на ошиби не получится

специалистов же ж нет, мало ли, где замыкали

« #4 : 02.11.2011, 15:33 »

Причём и то и другое 8)

В любом случае необходлимо считать ошибки, и проверить соответствие подключения вакуумных магистралей согласно схемам после чего приступать к поискам.

« #5 : 02.11.2011, 16:30 »

- разъм тот, что на фото есть, замкнув там контакты пренудительно запускали насос. Замыкали те что нужно контакты.

- "Да или насос или трамблер, че тут думать" - насос не может быть потому что на высоких передачах автомобиль едет хорошо, нет проблем.

- "необходимо проверить правильность подключения вакуумных магистралей согласно схемам"

подскажите как это сделать пошагово если не отнимет у кого то много времени. Потому что реально не к кому обратится за помощью..

« #6 : 02.11.2011, 16:35 »

sokarua от 02.11.2011, 16:30

насос не может быть потому что на высоких передачах автомобиль едет хорошо, нет проблем.

А ты манометр утром подключи к топливной рампе и заводи. Может по утрам у тебя насос еще поспать хочет и просыпаться очень не хочет. Вот после этого и шагай дальше

Я еще с курса езды на тазе знаю что не заводится или от того что нет искры или от того что нет топлива

Свечи у тебя мокрые в бензине после неудачного завода?

« #7 : 02.11.2011, 16:40 »

sokarua от 02.11.2011, 16:30

разъм тот, что на фото есть

посмотрите пост как считать ошибки mazda

Andrey_Lugansk от 02.11.2011, 16:35

Я еще с курса езды на тазе знаю что не заводится или от того что нет искры или от того что нет топлива

Андрю, так то ТАЗ, а то Mazda черт ее дери

может и бензин быть, и искра, а не поедет

« #8 : 02.11.2011, 16:42 »

Andrey_Lugansk от 02.11.2011, 16:35

sokarua от 02.11.2011, 16:30
насос не может быть потому что на высоких передачах автомобиль едет хорошо, нет проблем.
А ты манометр утром подключи к топливной рампе и заводи. Может по утрам у тебя насос еще поспать хочет и просыпаться очень не хочет. Вот после этого и шагай дальше

Я еще с курса езды на тазе знаю что не заводится или от того что нет искры или от того что нет топлива

Свечи у тебя мокрые в бензине после неудачного завода?

Ну значит он спит и не хочет просипатся после стоянки 4-5 часов? )))
4) Выключаю автомобиль через секунд 20-30, чтобы не успела прогрется.
5) Пробую завести и опять нужно со второго или третьего раза крутить стартером чтобы завелась.

Если из-за насоса такое може быть?

свечи не смотрел, но новые заменил для гарантии, хотя и старые были номральные..

« #9 : 02.11.2011, 16:43 »

:DНу да ты прав конечно, я просто так логически пытаюсь рассуждать, схемы чертить, диаграммы

« **#10** : 02.11.2011, 16:47 »

« **#11** : 02.11.2011, 16:53 »

sokarua от 02.11.2011, 16:42

из-за насоса такое може быть?

Ну конечно же. Проверь давление и посмотри свечи, а то я плохо спать буду

« **#12** : 02.11.2011, 22:57 »

не спишь, ждешь результатов?

« **#13** : 02.11.2011, 23:07 »

mazda xedos 6 от 02.11.2011, 22:57

не спишь, ждешь результатов?

Ага я карты разлаживаю

« **#14** : 02.11.2011, 23:25 »

считал ошибки.

8 раз короткие
9 раз короткие

1длинный и тут же 1 короткий.

получается: 3 ошибки, если не ошибаюсь:
8 - датчик расхода воздуха или его цепь
9 - датчик ТОЖ или его цепь
11 - не известно, нет рашшифровки кода.

где искать датчик расхода воздуха?
датчик ТОЖ заменил, как можно цепт проверить?

« **#15** : 02.11.2011, 23:38 »

sokarua от 02.11.2011, 23:25

где искать датчик расхода воздуха?

сразу после корпуса воздушного фильтра. от датчика расхода воздуха идет гофра на дроссельную заслонку

Mazda форум