Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Mazda 929 2.0FE проблема с карбюратором

87%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 5, прочитано 932 раз
Weber
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 929
  • Двигатель: FE
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: 1234567891011

  • Автор темы
  • avatar
    • 111
*

Mazda 929 2.0FE проблема с карбюратором

« : 17.08.2017, 11:21 »

Всем привет.Недавно взял себе такое "счастье".Двигатель FE 2.0 карбюратор NIKKI 30/34.Стоит ГБО.На газу работает нормально,а вот на бензине выше 3тыс мотор не крутится,под нагрузкой начинает сильно дергаться и отказывается ехать.Холостые в норме.Обратил внимание,что на холостых уровень в камере нормальный,а как только даю газу уровень резко уходит.Насос работает нормально.Может подскажете в чем может быть проблема?Спасибо



mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda 929 2.0FE проблема с карбюратором

« #1 : 17.08.2017, 12:24 »

привіт. ну що ж, вітання з придбанням цього "щастя" DD причин може бути скільки завгодно, особливо після того, як десятки людей щось викидували з машини, щось міняли, доставляли й переробляли.. можливо причина в старих паливних фільтрах та/або в налаштуванні карбюратора. можна спробувати замінити фільтри, а карбюратор промити як слід - може він засорений. бо газ проходить нормально, а більш щільний бензин вже не проходить... після цього треба прогріти двигун до спрацювання вентилятора і відрегулювати холостий хід та СО
Weber
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 929
  • Двигатель: FE
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: 1234567891011

  • Автор темы
  • avatar
    • 111
*

Mazda 929 2.0FE проблема с карбюратором

« #2 : 17.08.2017, 14:40 »

mazdax6 от 17.08.2017,  12:24
привіт. ну що ж, вітання з придбанням цього "щастя" DD причин може бути скільки завгодно, особливо після того, як десятки людей щось викидували з машини, щось міняли, доставляли й переробляли.. можливо причина в старих паливних фільтрах та/або в налаштуванні карбюратора. можна спробувати замінити фільтри, а карбюратор промити як слід - може він засорений. бо газ проходить нормально, а більш щільний бензин вже не проходить... після цього треба прогріти двигун до спрацювання вентилятора і відрегулювати холостий хід та СО
Подача топлива в норме.Карб промыл,почистил как смог.Ничего не помогло.На карбюратаре имеется два рычага дроссельной заслонки у меня трос идет только к одному верхнему.Для чего нужен второй?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda 929 2.0FE проблема с карбюратором

« #3 : 17.08.2017, 16:07 »

Weber от 17.08.2017,  14:40
Подача топлива в норме.
если бьі бьіло "в норме" - машина нормально ехала бьі. нужно заполнить VIN в профиле

Weber от 17.08.2017,  14:40
На карбюратаре имеется два рычага дроссельной заслонки у меня трос идет только к одному верхнему.Для чего нужен второй?
так и должно бьіть

Weber от 17.08.2017,  14:40
Карб промыл,почистил как смог
надо перебирать его, все промьівать и продувать. проблема где-то в топливной линии
Weber
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: 929
  • Двигатель: FE
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: 1234567891011

  • Автор темы
  • avatar
    • 111
*

Mazda 929 2.0FE проблема с карбюратором

« #4 : 17.08.2017, 16:12 »

mazdax6 от 17.08.2017,  16:07
если бьі бьіло "в норме" - машина нормально ехала бьі. нужно заполнить VIN в профиле

Я имею ввиду,что подача от насоса через фильтре в норме.Все уходит в обратку.VIN пока нет возможности заполнить.Так все же для чего нужен второй рычаг,интересно просто)
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Mazda 929 2.0FE проблема с карбюратором

« #5 : 17.08.2017, 18:00 »

те що після фільтра просто тече бензин - нічого не означає. потрібно міряти тиск, при чому не лише на ХХ, а і в динаміці. второй ричаг - бо двокамерний карбюратор, первинна и вторинна заслонки (полуавтомат на вакуумі). до речі, ще може з вакуумом щось не те, наплутано з магістралями. таке часто буває [link] link external