Mazda 929 2.0FE проблема с карбюратором

« : 17.08.2017, 11:21 »

Всем привет.Недавно взял себе такое "счастье".Двигатель FE 2.0 карбюратор NIKKI 30/34.Стоит ГБО.На газу работает нормально,а вот на бензине выше 3тыс мотор не крутится,под нагрузкой начинает сильно дергаться и отказывается ехать.Холостые в норме.Обратил внимание,что на холостых уровень в камере нормальный,а как только даю газу уровень резко уходит.Насос работает нормально.Может подскажете в чем может быть проблема?Спасибо

« #1 : 17.08.2017, 12:24 »

привіт. ну що ж, вітання з придбанням цього "щастя"

причин може бути скільки завгодно, особливо після того, як десятки людей щось викидували з машини, щось міняли, доставляли й переробляли.. можливо причина в старих паливних фільтрах та/або в налаштуванні карбюратора. можна спробувати замінити фільтри, а карбюратор промити як слід - може він засорений. бо газ проходить нормально, а більш щільний бензин вже не проходить... після цього треба прогріти двигун до спрацювання вентилятора і відрегулювати холостий хід та СО

« #2 : 17.08.2017, 14:40 »

mazdax6 от 17.08.2017, 12:24

привіт. ну що ж, вітання з придбанням цього "щастя" причин може бути скільки завгодно, особливо після того, як десятки людей щось викидували з машини, щось міняли, доставляли й переробляли.. можливо причина в старих паливних фільтрах та/або в налаштуванні карбюратора. можна спробувати замінити фільтри, а карбюратор промити як слід - може він засорений. бо газ проходить нормально, а більш щільний бензин вже не проходить... після цього треба прогріти двигун до спрацювання вентилятора і відрегулювати холостий хід та СО

Подача топлива в норме.Карб промыл,почистил как смог.Ничего не помогло.На карбюратаре имеется два рычага дроссельной заслонки у меня трос идет только к одному верхнему.Для чего нужен второй?

« #3 : 17.08.2017, 16:07 »

Weber от 17.08.2017, 14:40

Подача топлива в норме.

если бьі бьіло "в норме" - машина нормально ехала бьі. нужно заполнить VIN в профиле

Weber от 17.08.2017, 14:40

На карбюратаре имеется два рычага дроссельной заслонки у меня трос идет только к одному верхнему.Для чего нужен второй?

так и должно бьіть

Weber от 17.08.2017, 14:40

Карб промыл,почистил как смог

надо перебирать его, все промьівать и продувать. проблема где-то в топливной линии

« #4 : 17.08.2017, 16:12 »

mazdax6 от 17.08.2017, 16:07

если бьі бьіло "в норме" - машина нормально ехала бьі. нужно заполнить VIN в профиле

Я имею ввиду,что подача от насоса через фильтре в норме.Все уходит в обратку.VIN пока нет возможности заполнить.Так все же для чего нужен второй рычаг,интересно просто)

« #5 : 17.08.2017, 18:00 »

те що після фільтра просто тече бензин - нічого не означає. потрібно міряти тиск, при чому не лише на ХХ, а і в динаміці. второй ричаг - бо двокамерний карбюратор, первинна и вторинна заслонки (полуавтомат на вакуумі). до речі, ще може з вакуумом щось не те, наплутано з магістралями. таке часто буває [link]

Mazda форум