Mazda VRIS (ВРИС)

« : 19.07.2010, 21:56 »

Вопрос.
Не работает VRIS №1
Сигнал на штекер подходит.
Соленойд по мануалу работает.
Вакумные трубки по схеме.
Активатор VRIS (Shutter valve) работает - проверил вакумным насосом - то есть тупо втянул ртом.

Куда стоит ещё посмотреть?

« #1 : 19.07.2010, 23:01 »

Ну если соленоид работает, питание подаётся и вакуум подключает, то тогда......... ничего не понимаю. А от меня что надо?

« #2 : 20.07.2010, 08:58 »

От тебя - советы и домыслы, навести на путь истинный.

Хорошо, буду разбираться дальше.

« #3 : 21.07.2010, 16:31 »

Ты ДМБ давно смотрел? Я похож на прапорщика?

« #4 : 31.07.2010, 14:41 »

Ну что? Продолжим?

Разобрался я во VRISе 1-ом. По крайней мере он шевелится. Переподключил трубки согласно всемирной схеме подключения трубок мира.
Но вот такая фигня, он зараза открывается при заводке двигателя.
То есть сигнал открытия сразу подаётся как завели машину и он открывается.

У меня 2 идеи:
1 - соленойды работают в обратном порядке, подаётся постояный сигнал, когда надо он отрубается.
2 - проблемы в проводке и он сразу сигналит - подаёт ток на соленойд, тем самым открывает при заводке.

Соображения?

« #5 : 31.07.2010, 15:43 »

Соображения простые, так и должно быть

« #6 : 31.07.2010, 16:32 »

Что должно быть?
Ты можешь ответить нормально?
Или пиши прямо, не хочешь,не знаю,тебе не скажу, е%ись сам, отстань.

« #7 : 31.07.2010, 16:49 »

Ты что русского языка не понимаешь или по форумам привык по десять раз одно и тоже слышать. Говорю. точнее пишу, правильно работает так и должно быть, блин, вот теперь достал.

Блок КЛ 05 работает по такому алгоритму, для впусконого коллектора 626GE. Ты задал правильный вопрос и получил короткий правильный ответ.

« #8 : 31.07.2010, 17:01 »

В мануале написано, что ни один VRIS не открывается после заводки авто. Начиная с 3-ёх тысяч и потом с 4-ёх.
А у меня первый открывается сразу.
Это как понимать?

« #9 : 31.07.2010, 17:09 »

Ты издеваешся, правда? 8)
Ты же мне задал вопрос, а не мануалу

Ну блин по другому устроен впуск у GEшки.

Тебе надо немного по другому ответить, как обычно на форумах. Скажем так: -вот приехала машина неделю назад 626GE 2.5, а унеё тоже так заслонка работает, позавчера приезжала 626 с мотором KL, а у неё никак не работает, вот вчера после ремонта уехала, и у неё тоже при включении питания открывается клапан. У многих моих клиентов то же так работает. Наверное надо вообще выкинуть эту систему, может масло перестанет кушать?

« **#10** : 31.07.2010, 17:20 »

Мужики, я вот побежал вниз к машине и завёл, так вот и у меня при заводе мотора открывается заслонка, а это правильно? :o
Я позавчера мыл машину и мотор, может вода куда то попала?

« **#11** : 31.07.2010, 17:22 »

Ну вот, доигрались, точнее доспорили......

ПРАВИЛЬНО ВСЁ

« **#12** : 31.07.2010, 17:29 »

Допустим.
Тогда нахрена мануалы, если он (мануал) конкретно по моему мотору с таким же коллектором и мозгами, говорит одно, а ты по практике другое.
В других вопросах по обслуживанию мазд, тобой же идёт ссылка на мануалы, типо смотреть и читать.

П.С. спорю, так как если подсоединить тот VRIS 1-ый и он сразу открывается при запуске, то тяга хуже. Когда его отсоединить, и на одном рабочем 2-ом, тяга лучше в разы.

« **#13** : 13.01.2011, 20:58 »

Скажите а можно ли поменять первый VRIS (Shutter Valve Actuator 1) без снятия впускного коллектора?

« **#14** : 13.01.2011, 21:23 »

Да можно, я думаю особых пробем не будет

« **#15** : 21.01.2011, 15:38 »

Подскажите по младшему брату VRISа - VICS, когда он жив при каких оборотах он двигает шток? и должен ли при заводке авто чтонибудь делать? Мой почему то не двигается при перегазовке, при заводке - не смотрел,очень уж неудобно на vics смотреть из за его расположения... Ошибок нет. Xedos 6 1.6 1997

Mazda форум