Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Не запускается двигатель, ошибка 01

82%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 16, прочитано 3185 раз
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« : 30.12.2012, 19:48 »

вчера доездился до горящей лампы топлива. ну реально загруженный день был. вечером еле запустился, доехал до заправки залил полный бак. несколько раз вечером запускался, чет раза с 3го или 5го запускалась, думал подпалил топливный насос. седня утром пошел запускать, крутит и несхватывает, посадил акб. зарядил экспрес зарядом, помаслал, начал подозревать топливный насос. вчера наверно спалил катаясь на почти пустом баке. выдернул реле бензонасоса, поставил перемычку - не жжужит. купил новый, поставил - жужжит. запускаю - не запускается. проверяю свечи. нормально. по диагностике одна вспышка (пульсация зажигания), проверяю центральный провод искры нема. ёклмн! меняю катушку таже песня, таже ошибка!
ВНИМАНИЕ ВОПРОС! что делать?  может поджечь ее 31 го ночью?
пы сы недавно менял провода и свечи новые вкинул, поездил неделю. на старых проводах седня тоже пробовал,



Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #1 : 30.12.2012, 20:06 »

александрррр от 30.12.2012,  19:48
по диагностике одна вспышка (пульсация зажигания)
Какая пульсация? При включении зажигания светодиод один раз загорелся и все?

александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #2 : 30.12.2012, 20:13 »

Lugansk от 30.12.2012,  20:06
александрррр от 30.12.2012,  19:48
по диагностике одна вспышка (пульсация зажигания)
Какая пульсация? При включении зажигания светодиод один раз загорелся и все?
не. загорается один раз, потоп еще, и так бесконечно. сбрасывал ошибки - то же самое.  а ошибки я смотрел у себя на телефоне, я их с сайта скачал и в мобилу закинул что к компу небегать постоянно, вот там то и написано 0-1 пульсация зажигания, даже если расценивать эту вспышку как 10 то получаем 1-0 датчик температуры воздуха на входе. тогда возникает вопрос- а где же искра затеряласьесли дело в датчике температуры

Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #3 : 30.12.2012, 20:19 »

Все  верно, ошибка катушки зажигания.
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #4 : 30.12.2012, 20:22 »

Lugansk от 30.12.2012,  20:19
Все  верно, ошибка катушки зажигания.
читай выше, катушка новая уже стоит, или еще одну купить. а почему старая навернулась? может есчо в чомто проблемо


mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #5 : 30.12.2012, 20:25 »

разъемы катушки проверяй. катушечную цепь. или отходит где-то, или окислилось
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #6 : 30.12.2012, 20:31 »

mazdax6 от 30.12.2012,  20:25
разъемы катушки проверяй. катушечную цепь. или отходит где-то, или окислилось
да седня весь день на улице вокруг неё скакал, все провода обмацал, в трамблер залез, наверно в сервис загоню после праздников нехай ищут, заманался чет я ее ковырять, как на продажу ее так она почемуто сразу ломается, или еще че случается. как сам ездию так ни чё. вот седня подумал завтра на базар выгнать (причём подумал про себя, невслух) та она прям с утра и незапустилась
Lugansk
  • *
  • Маздовод-профессионал
  • *****
  • Мазда: X6
  • Двигатель: KF\KFA1
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Novus Ordo Seclorum
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #7 : 30.12.2012, 20:35 »

 ::)
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #8 : 30.12.2012, 20:41 »

та мацать мало, надо чистить и подгибать контакты, мерять сопротивление цепи, искать утечки - возможно где-то коротит...
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #9 : 31.12.2012, 02:31 »

может быть такая проблема, если окислились подкапотные массы link external. обрати внимание на картинки в ответе #12, на ту, где моторный отсек. поищи у себя под капотом разъем, куда сходятся массы датчиков. проблема скорее всего там
pawluchi
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Xedos 6
  • Двигатель: KF
  • Трансмиссия: акпп
  • VIN: не указан
  • avatar
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #10 : 31.12.2012, 10:15 »

Да а говорят у машины нет души - эт ты не первый ,друг продавал Вольво так она даже не завелась хотя исправно до этого ездила по всему Киеву ,просто помахала дворниками сама -типа не мой это хозяин,так оно и есть  ,просто она любит тебя и ты  относись к ней хорошо и она тебя не подведет,меняй все вовремя и все. :).
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #11 : 02.01.2013, 12:04 »

c новым годом форумчане! решил я машинку 2 го посмотреть еще раз и все окозалось оч просто, мне мозги задрючил датчик холла.так как нового пока некупил стоит старый немного сместил его, пока все в норме, чуть позже поменяю. пойду скатнусь что ли, чет по рулю соскучился за 4 дня.
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #12 : 02.01.2013, 13:16 »

вот еще вопрос на засыпку: может ли из за датчика холла переодически подниматся обороты но 1100 1300, а когда пгазанеш до 3000 4000 об мин опускаются назад на 850? если нет то где искать причину?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #13 : 02.01.2013, 14:41 »

привет и с праздником. нет, обороты из-за Холла не будут подниматься, возможно это подсос. а как ты определил, что не заводится из-за датчика Холла? кто тебе вообще сказал, что это он? =]
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #14 : 02.01.2013, 17:35 »

mazdax6 от 02.01.2013,  14:41
привет и с праздником. нет, обороты из-за Холла не будут подниматься, возможно это подсос. а как ты определил, что не заводится из-за датчика Холла? кто тебе вообще сказал, что это он? =]
ну так питание на катушку приходило. также попробованы две катушки, одна нова, другая с исправной машины. так как вследстви замены катушки результатов недостигнуто, было решено проверить провода от трамблера до катушки, трамблер, провода, свечи и тд. крышка трамба как ее контакты и уголек нареканий невызвали. провода новые, но были прозвонены. далее бегунок, тоже невызвал подозрений. полез глубже. и туточки сосед выполз покурить, говорит что как то изза холла немог с рыбалки уехать.
так чуть позже допишу с дитем посидеть надо
александрррр
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: MAZDA 626 купе
  • Двигатель: FE 2.0 8Valve, инж. впрыск
  • Трансмиссия: МКПП

  • Автор темы
  • avatar
    • АЛЕКСАНДР
*

Не запускается двигатель, ошибка 01

« #15 : 26.01.2013, 21:18 »

извиняюсь за долгое отсутствие, жизнь бьёт ключом, да всё по голове! та продолжу: не знаю как правильней описать датчики и прочее, в общем, по-моему датчик холла или индуктивный датчик который у меня стоит, ну как я понимаю в индуктивном датчике также присутствует эффект холла, я в этом не силен, но после всех проверок по системе зажигания как раз шевеление того датчика и помогло. после примерки соседской катушки зажигания он предложил свой датчик холла, открыл я знач трамблёр, снял бегунок и  пыльник, там увидел двух контактный датчик, на самом валу набор четырехконечных пластин, хотел его снять, но открутив сам датчик сдвинул его ближе к этим самым пластинам, которые, как я понял, делают прерывания в работе датчика или наверное наоборот (несилен я в этих электронно-электрических прибамбасах). далее собрал трамблер обратно, проверил искру и она сцука появилась. Напоминаю, что все манипуляции проводимые до этого (чистка, прозвонка, замена на старые свечи и провода катушки ) я сразу проверял результат, так сказать методом научного тыка и методом исключения. вот после сдвига датчика появилась искра. поставил назад старую катушку, новую за ненадобностью в магазин сдал, также ввернул назад свечи которые ставил около месяца назад, провода и т д., думаю мож  трабл в этом датчике и был.

теперь насчет плавающих оборотов. появились они после аварии, при холодном запуске двиг крутится 1300-1400 об, прогреваясь, падает до 800-850, после поездки в пару км на холостых, обороты поднимаются до 1200, иногда было и 1500 и 2000. после резкого поднятия оборотов до 4000-5000,  обороты возвращаются на положенные 800-900. ошибок на компе нема. так эти обороты нервировали меня около месяца. в итоге все оказалось оч просто, какими то неизвестными мне силами был сбит ДПДЗ, так как мультиметр мой сгорел при попытке измерения тока сварочного аппарата, пришлось регулировать так сказать "на глазок". прогрел масю, потом ослабил два винта и сдвинул датчик в противоположенную сторону открывания дросселя. поюзав немного (пару раз), поднятие оборотов все-таки имело место, но уже не так высоко как до этого. снял с ДПДЗ корпус, обнажив его кишки и  не снимая его с инжектора, по видимому износу подкорректировал положение сего противного датчика. 2 недели полёт нормальный, обороты поднимающиеся сами по себе больше не беспокоят. но вот здесь на форуме видел где-то  как при помощи тестера выставить правильно диапазон работы. надо преобрести тестер  и поставить по науке.  Как-то так!