Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Проблемы после промывки дросселя и заслонки

88%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 150, прочитано 24595 раз
Рустя
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #16 : 14.05.2010, 20:28 »

сегодня целый день ездил с утра налил в бак 6,5 на заправке ТНК,с машиной что то начало твориться не понятное,постоял 40 минут завожу хватанет и тут же глохнет,как в старые добрые времена газанул выровнялось потом стоял в пробке двигаясь по чуть чуть обороты подскочили до 1500,встал на стоянку постоял 2 часа -норма поехал опять то же,ну что ж делать нечего поехал да и бензика осталось ерунда,поехал на Авис+(заправка)залил 92ой машинка как то легче стала идти,без надрыва,да и обороты устаканились,вот думаю и переживаю может и не стоило лить 92? многие знакомые,да почти все в дорогие машины льют 92............не вредно ли это при такой бодяге что льем  в бак под маркой95? :aggressive:
alfal
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #17 : 16.05.2010, 11:07 »

Я заливаю либо 95 Пульс ОККО, либо 98, разница 8,85 и 8,95  - 1 гривна на 10 литрах, но никаких проблем с бензином не возникает, кроме того не рекомендую часто ездить на остате топлива в баке. короче так что бы по возможности не меньше половины было :drinks:
Artemmka
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #18 : 20.05.2010, 20:24 »

Получится ли почистить EGR добросовестно, не снимая впускной коллектор?
Добросовестно подразумеваю, т.е. исключить влияние EGR на зависание оборотов?

П.С. дроссель и ближний VRIS заслонка почищена.

Буду признателен.
alfal
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #19 : 20.05.2010, 20:40 »

Снимать таки скорее всего придётся. Часть каонала от головки по отливу впуска к дросселю забивается коксом достаточно сильно. Это во первых. Во вторых не снимая впуск, сложно открутить гайку трубки на самом клапане. Слово сложно, слишком мягко но ....... И самое важное, это всё имеет смысл если расход масла не превышает, скажем 1л на 10к иначе через полгода всё забъётся по новой. Есть один вариант позволяющий избавиться от системы EGR. Это установка модуля управления от авто для внутреннего рынка. Например KF01 (КЛ31). Абсолютно другая прошивка, не учитывающая в формуле показания EGR. датчика. Но это из другой темы.
Короче удачи в этом нелёгком деле как чистка системы EGR. :drinks:
Artemmka
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #20 : 20.05.2010, 20:58 »

Стало ясно. Спасибо.
Artemmka
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #21 : 20.05.2010, 21:08 »

У меня после промывки дросселя, обороты стали именно зависать в 1500 оборотов.
С утра при прогреве падают до нормальных. Как поездишь так 1500- и до 1200 опускаются.

Грешу на тросик газа, может быть?
alfal
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #22 : 20.05.2010, 21:16 »

Тросик газа легко проверяется, он должен в режие ХХ иметь небольшую слабину. А вот вымытые каналы и (или) препутанные вакуумные магистрали это запросто. Для начала необходимо проверить слабину тросика (отрегулировать в случае необходимости в соответствии с  [link] link external ), затем переведя блок управления в диагностический режим выставить выключатель дросселной заслонки и только после этого выставить начальные обороты ХХ в районе 550-600об/мин, после чего проверить угол зажигания 10град... и повторить последние два пункта ещё раз :)
Artemmka
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #23 : 20.05.2010, 21:30 »

alfal от 20.05.2010,  21:16
выставить выключатель дросселной заслонки
Вот это не ясно. Имеешь ввиду датчик положения дроссельной заслонки?
alfal
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #24 : 20.05.2010, 21:32 »

Абсолютно верно :drinks:
Artemmka
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #25 : 20.05.2010, 21:55 »

Читал мануал, по выставления ДПДЗ, там кудато надо щуп засунуть, если бы это разьяснил я бы отстал.
alfal
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #26 : 20.05.2010, 22:06 »

Между рычагом дросселя и концом упорного винта :)
Ты мне собственно и не мешаешь :music:
Artemmka
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #27 : 20.05.2010, 22:11 »

Cпасибо.
Но не до конца понятно, даже в мануале картинку не понять.
ты можешь как-то это попроще отобразить на картинке?
alfal
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #28 : 20.05.2010, 22:14 »

Немного попозжее посмотрю, а проще завтра сфоткаю, для наглядности :music:
Artemmka
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #29 : 20.05.2010, 22:41 »

Отлично былобы! ;)
Artemmka
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • avatar
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #30 : 22.05.2010, 00:07 »

Вернусь к теме. Обороты бывают опускается. Очень редко.
Стоит ли сразу лезть в регулирование ДПДЗ и Холостые?

Подсоса вроде нету. Мозг обнулял.
alfal
*

Проблемы после промывки дросселя и заслонки

« #31 : 22.05.2010, 00:14 »

Начальные холостые какие? Цифра?