Re: Схемы вакуумных соединений разных моделей Mazda

« **#160** : 05.03.2015, 12:35 »

CoRPse от 05.03.2015, 12:28

Ну надо пробовать диагностировать, может что-то и даст, бо так можно всю машину перебрать

[link]

Я бы с радостью,но вот диодик загорается и тухнет вроде как нет ошибок,но они то есть! Вот к примеру уровень СО 4 %

« **#161** : 05.03.2015, 12:48 »

Так там не все так просто, там надо схемку собрать, почитай тему.

« **#162** : 05.03.2015, 13:08 »

CoRPse от 05.03.2015, 12:48

Так там не все так просто, там надо схемку собрать, почитай тему.

Собрана у меня схема с двух светодиодов и сопротивлений!Всё делаю по инструкции,но не как(((

« **#163** : 05.03.2015, 15:35 »

CoRPse от 05.03.2015, 12:48

Так там не все так просто, там надо схемку собрать, почитай тему.

А что может означать, при считывании ошибок:включил зажигание,загорелся диод,3 секунды горит потом тухнет на 2 с. и потом снова горит и уже не тухнет????

« **#164** : 05.03.2015, 15:59 »

Ванёк от 05.03.2015, 15:35

А что может означать, при считывании ошибок:включил зажигание,загорелся диод,3 секунды горит потом тухнет на 2 с. и потом снова горит и уже не тухнет????

вочевидь, це не описана кодами проблема. на більш пізніх моделях це зазвичай означає проблеми в самому блоці керування або його комутації з залізом. але в нашому випадку точно сказати не можна, бо модель не надто розповсюджена і літня. крім того, перехідна (тоді коди мінялися-додавалися ледь не щомісяця).

« **#165** : 21.05.2015, 22:14 »

Подробности

MAZDA 6 2.0di 2004г помогите с вакуумн.трубками год пытаюсь востановить интересует узел 13-428B и 13-551 куда какая

« **#166** : 21.05.2015, 22:53 »

вакуумная схема

« **#167** : 23.05.2015, 22:33 »

буду пробовать

« **#168** : 31.05.2015, 00:29 »

uid-ydgmuxb4 от 23.05.2015, 22:33

буду пробовать

вроде все проверил но пазлы не складываются

« **#169** : 31.05.2015, 08:45 »

а в чем проблема?

« **#170** : 04.06.2015, 22:28 »

на егр не доходит вакуум...клапана все заменены электр.в норме

« **#171** : 04.06.2015, 22:45 »

Так может самому клапану ЕГР пришел пушной зверек?

« **#172** : 05.06.2015, 16:21 »

CoRPse от 04.06.2015, 22:45

Так может самому клапану ЕГР пришел пушной зверек?

к первому зверь приходил а второй и трейтий -сомневаюсь на трубке не доходит вакуум а если сделать чтоб дохадил машина не едет....по разному

« **#173** : 14.04.2018, 11:17 »

Здравствуйте. Такая проблема возникла.
При покупке авто заметил, что 2 вакуумных шланга небыли подсоединены, просто висели, соответственно двигатель работала неправильно и начались с ним проблемы. Турбина начала умирать понемногу, да и клапан ЕГР стал засорятся гарью.
По всему интернету искал схему прокладки этих вакуумных трубок, так ничего и не нашел. Вот надеюсь на Вас, что может вы мне чем-то поможете.
О машине: MAZDA6 WAGON 2002 г.в, двигатель дизельный 2.0 объем. Вин есть в профиле.
Фото:

« **#174** : 13.05.2018, 01:35 »

Скажите пожалуйста еще раз.
1) Что буде без нее ездить? Пыль сосет через резиновую и в фильтр мимо фильтра.
2) В резиновую вставил колпачек от шприца. В колпачке отверстия. В колпачек вату и капнул моторого масла для лучшей фильтрации.
3) У меня отломана эта трубка от фильтра. Надо точить болт с отверстием и ставить на место соска в крышке.
Диаметр внутреннего отверстия соска, что на крышке фильтра важен?

« **#175** : 13.05.2018, 20:12 »

пыль очень быстро убивает двигатель. важнее внешний диаметр нового порта. чтобы он был одинаковым с диаметром портов на соленоидах - чтоб трубка одинаково плотно сидела и там, и там

Mazda форум