Ремонт гофры на Mazda 323 ВА

« : 21.03.2010, 13:38 »

По совету снял эту гофру и оказалось что она вся потресканая, в некоторых местах сквозные трещины. Обмотал упаковочной плёнкой и сверху ещё и изолентой двумя слоями. Машина ожила, но как только двигатель хорошо прогреется, видимо где то появляется проход для воздуха и машина начинает опять сипать. Обожму руками изоленту - лучше. От чего может подойти эта деталь, я слышал что переделывают от Мосвича?

« #1 : 22.03.2010, 21:12 »

У меня лично, такого опыта нет, я просто меняю эту деталь на новую и избавляю владельца от многих проблем. связанных с подсосом воздуха и нестабильной работой двигателя

« #2 : 12.04.2010, 09:11 »

Я пробовал подставить кусок резинового патрубка и от Москвича и натянуть с Опеля. проблема в воздушных отводах из самого патрубка, не получалось всё сделать правильно. Мася за такое благодарила рывками при переключении передач, тупостью при разгоне и приличным расходом топлива, до 14 литров по городу. Зимой приобрёл новый оригинальный патрубок. Машина ожила, перестала дёргаться, уверенно набирает обороты. Расход упал до положенных 9 литров по городу. Вывод простой, не стоит заниматься колхозом, лучше купить оригинальную деталь, окупается хорошим настроением от вождения машины и сэкономленными деньгами на заправке

« #3 : 20.04.2010, 21:34 »

Уменя таже проблема с гофрой, решил заменить на новую. В магазине мне сказали что эта деталь бывает только в оригинале и цена ее 60$. Много , мало? Подскажите. Кто покупал назовите оринтировачную цену плз.

« #4 : 20.04.2010, 22:04 »

Цена нормальная, если только оригинал. Мне обошлась в 80$. Важно что эти гофры немного отличаются по годам выпуска. Мне сначала предложили за 65$, но она не подошла, хотя почти такая же, каких то отводов там нет. Бери точно по ВИНу, тогда не ошибшся

« #5 : 21.04.2010, 11:19 »

Спасиба, ато я думал что ето с меня сорвать решили денег))) Зря растроился.

А заказываю по номеру с самой гофры. Так что думаю прийдет то что нада

Спасиба еще раз

« #6 : 05.05.2010, 09:39 »

Алекс от 21.03.2010, 13:38

По совету снял эту гофру и оказалось что она вся потресканая, в некоторых местах сквозные трещины. Обмотал упаковочной плёнкой и сверху ещё и изолентой двумя слоями. Машина ожила, но как только двигатель хорошо прогреется, видимо где то появляется проход для воздуха и машина начинает опять сипать. Обожму руками изоленту - лучше. От чего может подойти эта деталь, я слышал что переделывают от Мосвича?

от волги.

« #7 : 08.03.2011, 20:05 »

alfal от 22.03.2010, 21:12

У меня лично, такого опыта нет, я просто меняю эту деталь на новую и избавляю владельца от многих проблем. связанных с подсосом воздуха и нестабильной работой двигателя

менять на новую - хорошее решение, но та Ваша гофра, кстати, оказалась чуть треснутая (см 2 как раз под верхним хомутом). пока натягивал - трещина разошлась еще на 1-1.5 см. так что "новые" детали теперь всегда проверять буду независимо от репутации поставщика, а гофру придется новую брать.

« #8 : 08.03.2011, 20:56 »

Вот по этому и стоит брать новую. Другой вопрос есть ли эта деталь в наличии или можно ли её заказать вообще

« #9 : 08.03.2011, 21:38 »

есть и была, просто дороже. но эта была "не хуже новой"

« **#10** : 17.03.2012, 14:53 »

треснувшую дубовую(от времени) гофру можно отремонтировать.
цена вопроса вышла 70 гривен

« **#11** : 17.03.2012, 15:26 »

и как?

« **#12** : 17.03.2012, 19:21 »

Сфоткаю пойду для наглядности..

на авторынке нашел по диаметру(т.н. семидесятка) вроде от волги

отрезаем, на всякий герметиком мажем.обрезаем новую и одеваем на оригинальную.
я решил стяжкой на всякий случай укрепить. но можно и снять
так как нормально сидит.

« **#13** : 17.03.2012, 19:58 »

не грузится еще картинка. ну думаю понятно и так.

« **#14** : 17.03.2012, 21:25 »

По диаметру подходит от волги 3105/3110

« **#15** : 18.03.2012, 04:59 »

спасибо, думаю для кого-то эта информация будет полезной. в том же красноярске, к примеру, нет мазд и соответственно - разборок

Mazda форум