Яндекс Google

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Убил форсунки или что-то еще?

83%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 159, прочитано 17233 раз
}{edo$
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Х6 97г, KF, Ручка, MAX комплектация

  • Автор темы
  • avatar
*

Убил форсунки или что-то еще?

« : 16.11.2011, 17:35 »

У меня возникла проблема и посоветоваться кроме Вас не с кем!
я менял прокладку клапанной крышки на правой голове. Соответственно снял впускной коллектор.
Увидел что он изнутри очень грязный и отмыл его жидкостью для очистки карбюратора.
Когда я направил струю данной жидкости на отверстие форсунки, то из форсунки обратно побежала очень черная жидкость! Я брызгал в форсунки до тех пор пока жидкость не стала прозрачной! Когда собрал все на места, понял что почистил зря!!! Машина не завелась. Завожу и - как будто схватывает, еще чуть-чуть и заведется, но не заводится. Откручиваю все свечи: в 2х горшках чувствуется что были вспышки, дым..(каждый раз вспышки в разных цилиндрах), остальные свечи мокрые! я догадываюсь, что попал на форсунки.
1) можно ли их реанимировать?
2) есть ли неоригинальные форсунки?
Спасибо за ответ!



mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #1 : 16.11.2011, 17:39 »

надо вытащить рампы, из них аккуратно - форсунки, и провести их ревизию. возможно, пострадали уплотнительные кольца - тогда все не так уж сложно.
}{edo$
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Х6 97г, KF, Ручка, MAX комплектация

  • Автор темы
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #2 : 16.11.2011, 17:42 »

Есть какие-нибудь нюансы как вытащить рампы?
снимать коллектор или нет?
как раскручивать?
как снимать?
говорят, что уплотнительные колечки могут провалиться?
что такое ревизия?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #3 : 16.11.2011, 18:05 »

ревизия = осмотр. снимать впуск не надо, отсоединяете клеммы от рамп, аккуратно откручиваете болты, держащие планки с форсунками, еще аккуратнее осторожно приподнимаете рампу и вытаскиваете вправо если стоять лицом к машине. колечки (обрезиненные шайбы) скорее всего будут лежать на местах, куда входили болты, а есть еще проставки, которые наверно прилипнут снизу к рампам. упасть внутрь двигателя они не могут, но снаружи между головками вполне могут и их оттуда неудобно доставать. но если что - достаются. форсунки из рампы вытаскиваются путем захвата их сверху пассатижами (через ткань) и аккуратного кручения в разные стороны с одновременным вытягиванием на себя. после извлечения на них будет широкое резиновое кольцо сверху и маленькое толстенькое - снизу. вот их и надо осмотреть, после чистки форсунок "ядом" резина растворяется и с форсунок начинает капать бензин, т.к. давление в топливной системе не малое.
}{edo$
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Х6 97г, KF, Ручка, MAX комплектация

  • Автор темы
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #4 : 16.11.2011, 18:35 »

Я так понимаю могли пострадать от химии вот эти кольца?
NF01-13-ZG4
NF01-13-ZG3
[link] link external

есть еще какие-нибудь варианты причины проблемы?
- я мог повредить механику форсунок? вообще как они устроены?
- могло ли что-нибудь случиться с впускном коллекторе после такой промывки?
- если я неправильно подсоединил вакуумные трубки, то мотор все равно завелся бы?
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #5 : 16.11.2011, 18:53 »

да, кольца эти.
механику форсунок без умысла на то повредить нельзя.
случиться ничего не должно было, судя по описанию процесса.
смотря сколько трубок неправильно подсоединить, тут не угадаешь.
но вообще-то Ваш случай все-таки больше похож на проскок ГРМ, а не на форсунки. ремень трогали? мог он слететь на несколько зубцов? до этого заливали в бак очищающую жидкость для форсунок или топливной системы?
Mazster
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #6 : 16.11.2011, 19:47 »

Автомобиль до замены прокладки работал?..
}{edo$
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Х6 97г, KF, Ручка, MAX комплектация

  • Автор темы
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #7 : 16.11.2011, 20:05 »

Автомобиль до замены прокладки работал!
Ремень ГРМ я не трогал. когда собирал , то на него особое внимание обратил! у меня старая прокладка КК превратилась в хрупкую пластмассу! на левой голове я ее поменял давно, а правая подтекала. Поэтому я боялся сто могло масло попасть на ремень ГРМ. Осмотр показал что все в порядке, он как новый! Валы не менял, ролик не трогал, шестерни не трогал!
на кануне менял масло с промывкой после этого на машине проехал около 200 км.
края головы на которые ложиться прокладка обработал от старого герметика тем же очистителем карбюратора, грязь вытерал, не позволяя стекать. если данный состав мог попасть в масло (что врядли) то что могда повредиться? произошло моментально: работает двигатель - разобрал - собрал - не работает!
alfal
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #8 : 16.11.2011, 21:10 »

Судя по симптомам тут не столько форсунки, сколько неправильно подключенные вакуумные магистрали. Неоригинальных форсунок нет. Меня точно интересует следующий факт: - Есть ли бензин в цилиндрах, точнее есть ли поступление бензина? Если даже кончились колечки машина должна завестись, просто не будет нормальных холостых оборотов. Так как ты снимал коллектор проверь состояние толстого шланга, изогнутого под прямым углом (в районе над насосом ГУРа). Как вариант, он либо не одет либо лопнул
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #9 : 16.11.2011, 22:03 »

у меня не заводилась машина с кончившимися колечками - из форсунок просто текло ручейком и все
alfal
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #10 : 16.11.2011, 22:29 »

Бывает и такое
}{edo$
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Х6 97г, KF, Ручка, MAX комплектация

  • Автор темы
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #11 : 16.11.2011, 23:31 »

Спасибо! Завтра буду пробовать...
alfal
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #12 : 16.11.2011, 23:57 »

Удачи
}{edo$
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Х6 97г, KF, Ручка, MAX комплектация

  • Автор темы
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #13 : 19.11.2011, 14:02 »

Ура я починил свою Маську!!
Юра, спасибо за совет:
alfal Xedos от 16.11.2011,  21:10
Судя по симптомам тут не столько форсунки, сколько неправильно подкоюченные вакуумные магистрали. Так как ты снимал коллектор проверь состояние толстого шланга, изогнутого под прямым углом (в районе над насосом ГУРа). Как вариант, он либо не одет либо лопнул
действительно данный шланг слетел, так как я не до конца надел хомут (фото №1)

как только я надел данный шланг, мотор начал немного схватывать, были слышны "взрывы" со стороны выхлопной трубы.
через некоторое время двигатель завелся но работал на таких низких оборотах что  даже стрелка тахометра не поднималась. добегать до двигателя с водительского сиденья я не успевал.. двигатель глох..
потом мне удалось все-таки добежать и по звуку подсоса я определил что еще 2 трубки  были порваны (фото №2), я их снял и заткнут пальцем соски в впускном коллекторе и обороты стабилизировались!!!
Когда я все одел как надо двигатель стал работать стабильно и обороты около 650 об/м, не смотря на то что я почистил дроссельную заслонку.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #14 : 19.11.2011, 14:42 »

отлично :drinks: но это вообще-то нужные для работы двигателя элементы. а чего не получилось просто заменить трубки на целые?
}{edo$
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Х6 97г, KF, Ручка, MAX комплектация

  • Автор темы
  • avatar
*

Re: Убил форсунки или что-то еще?

« #15 : 19.11.2011, 14:55 »

mazda xedos 6, я если честно, то хочу отвезти Маську к профессионалам в сервис, для восстановления всех вакуумных магистралей!
потому что прошлый владелец менял двигатель и когда я снимал коллектор, то увидел множество не подсоединенных трубочек. самостоятельно я в них не разберусь, если бы они были соединены, то я бы их пометил и собрал бы также, но к сожалению это не так.
поэтому я собрал, для того, чтобы доехать до сервиса. тем более надо менять правый промвал с ШРУЗами

подскажите есть трубки, которые можно поставить вместо тонких вакуумных трубочек,
может от ТАЗа подходит что-то? и нужен тот Г-образный шланг.