Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




Объявление
«Русский военный корабль, иди на хуй!»

После Бучи, Ирпеня, Бородянки, Мариуполя, Чернигова и Харькова на этом форуме не оказывается помощь навозному народонаселению РФ. Мы не забудем и не простим устроенного в очередной раз геноцида украинцев. Вам никогда не будет прощения за изнасилованных и повешенных женщин, за изнасилованных и сожженных малолетних детей, за расстрелянных в затылок мужчин со связанными за спиной руками, за страшные пытки и зверства, за вырванные с кровью серьги, за расстрельные подвалы в детских садиках, за расстрельные ямы в лесах. Катись в небытие и забвение, вонючая руZZкая мразь. Будь проклята на 100 поколений.

Беларусы, братья! Вы — молодцы! Так держать, продолжайте борьбу за нашу и вашу свободу! Продолжайте то, что вы делаете! Вместе мы победим!

* Запуск двигателя Mazda 626 GE FS

82%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 2, прочитано 4512 раз
alexmir3
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **

  • Автор темы
  • avatar
*

Запуск двигателя Mazda 626 GE FS

« : 29.09.2010, 22:06 »

Как известно у 626 топливный насос включается, когда начинает вращать стартер и, соответственно, покуда насос не накачает топливо двигатель не заводится. У Mazda 6 сделано уже как у всех авто. При включении зажигания включается бензонасос, через несколько секунд отключается и можно заводить. Может и у 626 так сделать.Может у кого есть подобный опыт, поделитесь!



Serg_GE
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • avatar
*

Запуск двигателя Mazda 626 GE FS

« #1 : 29.09.2010, 23:38 »

А собственно зачем, по моему нормально заводится, пару оборотов стартёра на холодную и с пол тыка на горячем моторе. Я считаю такой надобности нет
alfal
*

Запуск двигателя Mazda 626 GE FS

« #2 : 30.09.2010, 13:30 »

В большинстве последних моделей используется способ включения насоса только при наличии сигнала вращения мотора. Реализовать технически функцию временного подключения насоса при включении питания не представляется сложным, например на таймере NE555  и т.п. Я считаю в этом просто нет необходимости. При исправной топливной системе давление поднимается до положенного за время гораздо меньшее секунды.