Mazda форум

настройка "ручника"

запускаем двигатель, несколько раз нажимаем на педаль тормоза для подвода колодок и сразу глушим мотор. в салоне снимаем кожаный кожух с рычага "ручника", спереди рычага есть трос с гайкой. подкручиваем эту гайку максимально, но так, чтобы не терли задние колодки! после настройки, при поднятии "ручника" на 1 щелчок, должна загореться лампа на приборной панели!

болт крутится до его остановки (без затяжки), до полного захода поршня в тело суппорта. потом суппорт устанавливается на автомобиль, после чего регулировка "ручника" осуществляется, как показано выше

да, это я про сборку самого суппорта написал. потом установка, как выложил кентус. но на практике придется руководствоваться состоянием дисков, которые могут быть в ржавчине и 1\3 оборота будет просто мало (например, после зимы или езды с подклинивающими суппортами) надо помнить, что в мануалах всегда речь ведется об автомобилях, состояние всех систем которых как минимум хорошее. в т.ч. и тормозных дисков.

Сегодня менял колодки, и естественно регулировочный в супорте выкрутил полностью, в салоне гайка затянута почти до конца.

как сделать? Открутить гайку в салоне на максимум, потом в супорте вкрутить регулировочный, (но не затягивать, пока не упрется) а потом опять затягивать в салоне что бы было 4 шелчка?

Пытался подвести в суппорте регулировочныый болт,а он слизался внутри именно шлицы которые внутри крутят цилиндр.Можно ли что-то сделать кроме покупки суппорта,а то ручник на правом заднем вообще не работает.Рычажок ходит но не тормозит.

В вільний час заїду до токаря.