Mazda форум

В задней части супорта есть винт под шестигранник  его и нужно поджать закрутить до определенного усилия.Тянуть не сильно, чтоб не оборвать шлицы.Если его выкрутить и шлицевая часть в начале будет сорвана можно на точиле спилить до шлицов.

Спасибо за ответ, но проблема немного в другом. Я перебрал суппорта полностью, заменил все пыльники, почистил, смазал. Отрегулировал колодки тем самым хитрым болтом, который у меня закис. Он был высверлен и заменен на новый. Сначала закрутил поршень до состояния, когда колесо перестало вращаться, затем немного ослабил. Потом подтянул гайку ручника. Так вот дело в том, что педалью тормозит нормально, а трос ручника остается немного провисшим возле диска даже при полной затяжке гайки ручника. Соответственно, по факту он не держит, хотя все двигается и вращается совершенно свободно. Если скобу ручника с пружиной на диске отодвинуть рукой, то диск не проворачивается. А вот трос ручника не дотягивает. Завтра хочу задрать перед машины на кирпичи, чтобы залезть и посмотреть, может где еще есть регулировка, чтобы тросики ручника подтянуть можно было.

Доброе утро! Да, проблема действительно в тросах ручника. Глянул ради интереса на другой машине. Там нет провисания возле колес, а на моей машине есть. Но в любом случае, у меня получилось отрегулировать его из салона, теперь держит хорошо, даже тронуться не могу. Правда ручник при этом приходится тянуть почти до конца. Регулировал так: Сначала прокачал все четыре колеса, при этом заменил тормозную жидкость в бачке, потому как старая была непонятного цвета. Затем отрегулировал шестигранником прижим колодок. Крутил до момента, пока колесо не перестало вращаться, после обратно примерно на оборот. И уже после всего этого подтянул гайку ручника в салоне. Троса поменяю, только надо яму искать и расположено место крепления где-то под выхлопной, что не совсем удобно.

да, так и есть по мануалу поздравляю с решением

Спасибо. Уже успел снова сломаться. Ехал с работы, как вдруг провалилась педаль тормоза. Хорошо, что был рядом с домом практически. После недолгих поисков выяснил, что ушла половина бачка тормозной жидкости. через правый суппорт. Снова разобрал, нашел порванный сальник на болте, который держит поршень. Купил еще один ремкомплект, собрал. Сейчас все нормально. Только теперь каждое утро проверяю уровень и осматриваю суппорта на предмет потеков. И непонятно, почему в первый раз сальник порвался. Возможно, после мойки WD плохо протер внутреннюю часть суппорта. Она весьма неплохо действует на резину, как выяснилось в процессе отмывания грязи и ржавчины. Хотя мыл оба и с левым полный порядок.