Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




Объявление
«Русский военный корабль, иди на хуй!»

После Бучи, Ирпеня, Бородянки, Мариуполя, Чернигова и Харькова на этом форуме не оказывается помощь навозному народонаселению РФ. Мы не забудем и не простим устроенного в очередной раз геноцида украинцев. Вам никогда не будет прощения за изнасилованных и повешенных женщин, за изнасилованных и сожженных малолетних детей, за расстрелянных в затылок мужчин со связанными за спиной руками, за страшные пытки и зверства, за вырванные с кровью серьги, за расстрельные подвалы в детских садиках, за расстрельные ямы в лесах. Катись в небытие и забвение, вонючая руZZкая мразь. Будь проклята на 100 поколений.

Беларусы, братья! Вы — молодцы! Так держать, продолжайте борьбу за нашу и вашу свободу! Продолжайте то, что вы делаете! Вместе мы победим!

* Ремонт суппортов 626 GE и ручник

83%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 7, прочитано 1022 раз
Anakin78
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Mazda 626GE
  • Двигатель: FS 2.0
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201153515

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонт суппортов 626 GE и ручник

« : 27.05.2022, 17:16 »

Добрый вечер. Перебрал задние суппорта, прокачал тормоза. Проблема в том, что при натяжении ручника колеса с небольшим усилием, но все-равно крутятся. Пробовал затянуть гайку ручника на максимум, не помогает. Если руками надавить рычаг ручника на диске вручную, колесо встает так, что невозможно его повернуть, а вот ручником никак. Подскажите, это троса растянуты, или есть еще какая-то регулировка. В сети нашел видео, что есть место под днищем, где тросики сходятся в одном месте и там еще можно их дополнительно подтянуть.



kramskoy
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Xedos 6
  • Двигатель: 2.0 kf
  • Трансмиссия: механика
  • VIN: jmzca12b201111664
  • avatar
    • юрий
*

Ремонт суппортов 626 GE и ручник

« #1 : 27.05.2022, 18:22 »

В задней части супорта есть винт под шестигранник  его и нужно поджать закрутить до определенного усилия.Тянуть не сильно, чтоб не оборвать шлицы.Если его выкрутить и шлицевая часть в начале будет сорвана можно на точиле спилить до шлицов.
kramskoy
  • *
  • Маздовод со стажем
  • ****
  • Мазда: Xedos 6
  • Двигатель: 2.0 kf
  • Трансмиссия: механика
  • VIN: jmzca12b201111664
  • avatar
    • юрий
*

Ремонт суппортов 626 GE и ручник

« #2 : 27.05.2022, 18:29 »

Обычо отверствие под шестигранник забито грязью и его заметить не легко, а винт сам внутри ввиде цилиндра со шлицами.затягивать нужно пока колесо не затормозится.
Anakin78
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Mazda 626GE
  • Двигатель: FS 2.0
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201153515

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонт суппортов 626 GE и ручник

« #3 : 27.05.2022, 19:01 »

Спасибо за ответ, но проблема немного в другом. Я перебрал суппорта полностью, заменил все пыльники, почистил, смазал. Отрегулировал колодки тем самым хитрым болтом, который у меня закис. Он был высверлен и заменен на новый. Сначала закрутил поршень до состояния, когда колесо перестало вращаться, затем немного ослабил. Потом подтянул гайку ручника. Так вот дело в том, что педалью тормозит нормально, а трос ручника остается немного провисшим возле диска даже при полной затяжке гайки ручника. Соответственно, по факту он не держит, хотя все двигается и вращается совершенно свободно. Если скобу ручника с пружиной на диске отодвинуть рукой, то диск не проворачивается. А вот трос ручника не дотягивает. Завтра хочу задрать перед машины на кирпичи, чтобы залезть и посмотреть, может где еще есть регулировка, чтобы тросики ручника подтянуть можно было.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ремонт суппортов 626 GE и ручник

« #4 : 02.06.2022, 13:45 »

приветствую! трос скорей всего не родной, возможно он просто длиннее. ну и после замены троса надо прокачивать тормоза, а потом дорегулировать, как kramskoy написал
Anakin78
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Mazda 626GE
  • Двигатель: FS 2.0
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201153515

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонт суппортов 626 GE и ручник

« #5 : 03.06.2022, 06:11 »

Доброе утро! Да, проблема действительно в тросах ручника. Глянул ради интереса на другой машине. Там нет провисания возле колес, а на моей машине есть. Но в любом случае, у меня получилось отрегулировать его из салона, теперь держит хорошо, даже тронуться не могу. Правда ручник при этом приходится тянуть почти до конца. Регулировал так: Сначала прокачал все четыре колеса, при этом заменил тормозную жидкость в бачке, потому как старая была непонятного цвета. Затем отрегулировал шестигранником прижим колодок. Крутил до момента, пока колесо не перестало вращаться, после обратно примерно на оборот. И уже после всего этого подтянул гайку ручника в салоне. Троса поменяю, только надо яму искать и расположено место крепления где-то под выхлопной, что не совсем удобно.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Ремонт суппортов 626 GE и ручник

« #6 : 03.06.2022, 20:01 »

да, так и есть по мануалу TU поздравляю с решением
Anakin78
  • *
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: Mazda 626GE
  • Двигатель: FS 2.0
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201153515

  • Автор темы
  • avatar
*

Ремонт суппортов 626 GE и ручник

« #7 : 13.06.2022, 11:32 »

mazdax6 от 03.06.2022,  20:01
да, так и есть по мануалу TU поздравляю с решением
Спасибо. Уже успел снова сломаться. Ехал с работы, как вдруг провалилась педаль тормоза. Хорошо, что был рядом с домом практически. После недолгих поисков выяснил, что ушла половина бачка тормозной жидкости. через правый суппорт. Снова разобрал, нашел порванный сальник на болте, который держит поршень. Купил еще один ремкомплект, собрал. Сейчас все нормально. Только теперь каждое утро проверяю уровень и осматриваю суппорта на предмет потеков. И непонятно, почему в первый раз сальник порвался. Возможно, после мойки WD плохо протер внутреннюю часть суппорта. Она весьма неплохо действует на резину, как выяснилось в процессе отмывания грязи и ржавчины. Хотя мыл оба и с левым полный порядок.