Расширенный поиск  

Добро пожаловать на мультимодельный международный Мазда Форум! Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Xedos 9 \ Millenia, Xedos 6 \ Eunos, Mazda 3, Mazda MX-6, RX-8, CX-9, Protege, Mazda 6, 929 и других моделей




* Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

86%
0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 43, прочитано 16899 раз
alfal
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #16 : 17.02.2012, 07:48 »

Тихое счастье ::)
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #17 : 17.02.2012, 07:51 »

моща подрастет, расход будет меньше. хоть в это и не верится, пока не сделаешь =]
n1ke
  • *
  • wtf? o.O
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE IV FS 2.0 '97 Jpn make
  • Двигатель: FS
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201492613

  • Автор темы
  • avatar
  • 0_o
    • Никита
  • krasapp.ru
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #18 : 17.02.2012, 07:56 »

( : Че то я совсем запутался - и от чего то я считал что катализатор прямо в выпускном коллекторе стоит (((( : переклинило.

Новая схема - давай те по порядку - кто есть кто ... ?
1. Выпускной коллектор
2. Катализатор
3. Резонатор
4. Неведомая х#*ня (правда - че это ? о.О )
5. Глушитель
так ?

P.s. После ремонта глушителя сразу на диностенд ехать? или ограничимся показаниями датчика при забеге на 402 м ? ((( :
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #19 : 17.02.2012, 08:00 »

по каталогу: 3 - предглушитель, 4 - предглушитель
по логике: 3 - предглушитель, 4 - пламягаситель. а так все правильно

по п. 4 кстати имеется много заменителей, есть и по 40$. но не знаю, сколько пробегают. прямо с трубой до конечной банки. неплохой вариант ::)
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #20 : 17.02.2012, 08:57 »

2 - это гибкая гофра, 3 - каталик, 4 - резонатор  ;)
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #21 : 17.02.2012, 09:02 »

а давно каталики стали называться "Silencer no.2, pre" и стоить в оригинале 200$? а то на GF он $2,913.74 стоит, на М6 $1200, на Х6 $1,429.14, на Х9 $1,538.72
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #22 : 17.02.2012, 09:04 »

n1ke
  • *
  • wtf? o.O
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE IV FS 2.0 '97 Jpn make
  • Двигатель: FS
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201492613

  • Автор темы
  • avatar
  • 0_o
    • Никита
  • krasapp.ru
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #23 : 17.02.2012, 09:07 »

Короче - если найду кусок стали аллюминизированой диаметром 50 мм - Кстати - какую толщину стенки брать ? 1.5 хватит ? буду делать выхлоп - старый разберу - сфотаю и посмотрим - где там катализатор стоял и где все остальное. т.к. 20-500А на схеме бьется по экзисту FSA8-20-600 USA MAKE - 950816
GE**** -440702 GE12J2 -803719 и в оригинале стоит 50 131,47р. что равно 1671$ Х_х
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #24 : 17.02.2012, 09:13 »

ну так блин, на всех картинках не 20-500А, а 40-200В, и это разные вещи... 40-200В называется и стоит так, как я написал

Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #25 : 17.02.2012, 09:18 »

а что проблема с запчастями? Зачем велосипед изобретать? У меня неоригинал 4 года стоит и прекрасно работает за 100 уе брал гофру+резонатор+глушак (каталик жив был)
n1ke
  • *
  • wtf? o.O
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE IV FS 2.0 '97 Jpn make
  • Двигатель: FS
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201492613

  • Автор темы
  • avatar
  • 0_o
    • Никита
  • krasapp.ru
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #26 : 17.02.2012, 09:40 »

Какой фирмы брал то ?  ( : у мя в городе с запчастями подобного типа на такую машину - проблема ( :
:)
  • *
  • Начинающий маздовод
  • *
  • Мазда: MAZDA
  • avatar
  • сервис mazda
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #27 : 17.02.2012, 10:23 »

Гофра методом подбора, а всё остальное незнаю, но точно для 626 ЖЕ 2.0. Гофра на ваши деньги 500 руб.
А что авторынков нет?
В интрнете купи
n1ke
  • *
  • wtf? o.O
  • Маздовод-любитель
  • **
  • Мазда: 626 GE IV FS 2.0 '97 Jpn make
  • Двигатель: FS
  • Трансмиссия: МКПП
  • VIN: JMZGE14J201492613

  • Автор темы
  • avatar
  • 0_o
    • Никита
  • krasapp.ru
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #28 : 17.02.2012, 11:21 »

Вот что нашел [link] link external
Гофры есть, авторынки то же - запчастей на м626 - особенно по выхлопу - нет. Заказывать части - не ликвидно .
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #29 : 17.02.2012, 11:37 »

Схема правильная. Баклуша с двумя фланцами, это катализатор.  Резонатор идёт с длинными трубами. Гофру нужно будет вваривать.
Может не поймут правильно, но прокладки все кроме выпускного коллектора из паронита 4мм. Проблем нет. Купленные железные повыкидывал.
mazdax6
  • *
  • Smile and wave!
  • Mazda Service™
  • ******
  • Мазда: Xedos 6, 1996
  • Двигатель: KLZE\KL
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #30 : 17.02.2012, 15:10 »

Дмитрий от 17.02.2012,  11:37
Схема правильная. Баклуша с двумя фланцами, это катализатор.
вот уж действительно, "Лучше пусть умные иногда тупят, чем тупые постоянно умничают" :lol:. в последний раз объясняю, для тяжелых, теперь уже в картинках:

 link external  link external

На моделях для штатов, как у n1ke, идет вообще 2 катализатора: предкатализатор (FS65-20-500B) и основной катализатор (FS65-20-600A), всего на 3000$. после основного идет предглушитель (FS01-40-300), а потом конечный глушитель (FS03-40-100D). перед предкатализатором стоит лямбда-зонд, который не позволит без изменения расхода топлива заменить катализатор простой трубой или гофрой. что собственно сейчас и отражается на расходе топлива.

 link external

n1ke просто ошибся и выложил не ту схему, то что на ней - не является катализатором 100%.
Дмитрий
  • *
  • Опытный маздовод
  • ***
  • Мазда: 626 GE хеч 92г
  • Двигатель: FS 2.0I
  • Трансмиссия: МКПП
  • avatar
  • Все зробим, хіба не вспієм.....
    • Дмитрий
*

Re: Негерметичность выхлопной в Mazda 626 GE

« #31 : 17.02.2012, 15:39 »

"баклуша с фланцами" относится к конкретному рисунку, а не ко всем баклушам. пишу второй раз - катализатор под номером 3